无人值守200kw柴油发电机组
由于柴油机优良的动力性和经济性，目前，国内外柴油发电机组全部采用涡轮增压披术或涡轮增压中冷技术。涡轮增压进气中冷技术能显著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。与1980年以前的机型相比，现今的柴油机的功率密度提高了近99%，燃油消耗率改善了16%，NOx和颗粒物的排放分别降低了80%和90%。
为满足越来越严的排放法规要求，必须提高燃料质量和采用的发动机技术。要达到各阶段排放限值需有相应的柴油机技术作保证。除了采用其他技术，诸如高压喷射、多气门技术、泵喷嘴、EGR、预喷射、电控喷射、De-NOx催化器等技术外，各阶段对应增压技术的改进和提高。大泽柴油发电机采用的技术，让你用的放心，用的舒心。。
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柴油发电机组在工矿、冶金、港口、机场等领域有广泛应用。勤俭节约是中华民族的传统美德，我们一直提倡使用节能环保设备，“不积跬步以至千里，不积小流无以成江海”，我们应该将这样的精神储蓄转化为生产和生活的各个方面。
那么在柴油发电机组的使用过程用如何才能做到技能环保呢，最重要的一步是机组如何省油，我们一起看一下柴油发电机组省油的一些小提示。
无人值守200kw柴油发电机组
| 200KW柴油发电机 |
| 机组型号 |
YT2-250KVA |
| 动力型号 |
R6105AZLD |
| 动力型式 |
四冲程，水冷，直列，涡轮式 |
| 常用功率 |
200KW / 250KVA |
| 可达功率 |
210KW / 275KVA |
| 电压 (V) |
380/220 |
| 电流 (A) |
190 |
| 频率 (HZ) |
50 |
| 转速 (r/min) |
1500 |
| 冷却方式 |
强制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
≤224 |
| 压缩比 |
4:01:00 PM |
| 缸径*行程 (mm) |
105X130 |
| 发动机总排量 (L) |
6.75 |
| 启动方式 |
电启动 |
| 功率因数 |
0.8滞后 0.8 Lag |
| 绝缘等级 |
H |
| 润滑方式 |
压力飞溅复合式 |
| 排气温度 (℃) |
≤600 |
| 海拔要求 |
≤1000m |
| 环境温度 |
40 |
| 接线方式 |
三相四线，Y型绕接 |
| 发火次序 |
|
| 进气方式 |
增压中冷 |
| 稳态调速率 |
≤±1% |
| 相数 |
3 |
| 净重 （kg） |
1600 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm |
2700×1100×1560 |
无人值守200kw柴油发电机组
【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】：伊藤动力
【销售经理】：杜经理
【联系】：
【直线座机】：02
【电子邮箱】：@.com
【在线扣扣】：
【公司地址】：上海市嘉定区昌吉路大众创意园
【交易方式】：购销合同 淘宝交易
【交易模式】：转账、淘宝、现金、支票、刷卡；
【关于产品】：含增值税13%，不包含运费，全国24小时发货。
无人值守200kw柴油发电机组
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按照励磁绕组供电方式的不同，又可分为自励式和他励式两种。在自励直流励磁机励磁系统中，发电机转子绕组由专用的直流励磁机供电。
而在他励式直流励磁机励磁系统中，他励直流励磁机的励磁绕组是由副励磁机供电，即通常所说的“三机励磁”。
随着发电机容量的提高，所需励磁电流也相应增大，大容量机组的励磁功率单元就采用了交流发电机和半导体整流元件组成的交流励磁机励磁系统。
交流励磁机励磁系统根据励磁机电源整流方式及整流状态的不同又可分为他励交流励磁机系统及自励交流励磁机励磁系统。
不论是直流励磁机励磁系统还是交流励磁机励磁系统，一般都是与主机同轴旋转。为了缩短主轴长度，降低造价，减小环节，又出现了用发电机自身作为励磁机电源的方法，即发电机自并励系统，又称为静止励磁系统，发电机端的励磁变压器作为励磁功率电源，通过整流桥向发电机转子供电。