GS-YUASA蓄电池EB35 12V35AH全国报价

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特長
不需要补水和比重测定
省事的经费因为是控制阀式，所以不需要补水和比重测定，可以减少维护管理费用。
可靠性提高
不需要均衡充电的系统合理性。由于不需要均衡充电，所以可以简化充电电路。这将提高系统的可靠性。
小巧设计
先进设计单电池的容积效率高，可以节约蓄电池上部的保养空间，所以与以往的蓄电池相比，实现了节省空间。
可靠的功能
长久交往的安定派运用GS尤沙的综合技术，使蓄电池的期待寿命从HS系列的5~7年开始在MSE系列中飞跃到7~9年。(注)上述年数是使用蓄电池温度25°C，0.1C10A时的期待寿命，根据用途和蓄电池温度，实际寿命可能会变短。

广泛的容量范围，可满足多种多样的需求
由于从50Ah到大9000Ah(在3000Ah×3并列中)可以设定大范围的容量，所以使用的用途会扩大。
 轨道交通各机电系统用UPS是以冗余备份方式工作的。从冗余配置方案看，有以下方式：主从型热备份供电方式;直接并机冗余供电方式;
1)主从热备份供电方式　
热备份冗余方式为两套UPS串联切换。正常运行时，只有主UPS给关键负载供电，而另一台处于空载状态，如果主UPS有故障不能运行，它就切换到旁路，而备用UPS在过了大约2~8ms后自动接替工作。这种结构价格经济，但有许多单点故障。如果主UPS出了故障，另一台必须接替全部负载，意味着在约8ms内，另一台必须把供电从0增加到，此方式缺陷在于备用UPS长期处于空载状态，其电池寿命会缩短、容量会下降，且备用UPS得具有阶跃性负载承载能力，无扩容能力。由于人们很难实时了解备用UPS各部分有无故障或隐患，当要启动备用机时，可能就无法正常工作了。

2)直接并机冗余供电方式　
n+1型UPS冗余并机供电方案是在确保各台UPS单机的输出处于电压幅度相同，输出频率和相位相同条件下，将n+1台具有相同输出功率UPS单机的输出端并联起来，共同向具有n台UPS单机输出功率的负载供电。正常工作时，由n+1台UPS平均分担负载电流，当某台UPS出故障时，在并机控制信号调控下，在将故障UPS自动脱机的同时，由剩下n台UPS继续供电。