cd40异型钢式桥梁伸缩缝装置

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衡水明兴工程橡胶有限公司
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2022-04-02 13:51:04
产品详情
 cd40异型钢式桥梁伸缩缝装置桥梁伸缩缝是为了避免混凝土本身的热胀冷缩导致的桥梁路面变形等情况的发生,这些伸缩缝是桥梁路面中*薄弱都地方,也是极易发生破损的地方。桥梁伸缩缝一旦发生破损,养护部门一定要及时修复。桥梁伸缩缝出现破损常见的几种修复方法有:  
 GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型,异型钢材高度尽mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用。
    由于一些桥梁伸缩缝安装不适就会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决。因此,我们为了消除台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法,在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用限。
   GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

1.桥梁伸缩缝出现破损,漏筋的情况时,可将其直接打掉,采用高标号水泥进行重新铺装,但会存在一个养护时间长,对交通影响较大的问题。

2.桥梁伸缩缝出现破损也可采用密封胶或者环氧树脂等材料进行修补,这样修补虽然快捷,对交通影响不大,但是是一种治标不治本的方法,很快这种病害就会再次出现而且修复起来难度会增加。

3.采用混凝土路面修补料进行修复,修补完成后2小时即可开放交通,养护时间短,对交通影响小,而且修复后可以保证使用限,避免二次病害发生。

桥梁伸缩缝破损可以用以上三种方法进行修补,通过对以上三种修复方法的详细介绍,比较得出采用混凝土路面修补料来修复桥面伸缩缝破损,是极合适的一种方法,对交通的影响较小,成本较低,关键是可以有效避免二次病害发生。

混凝土修补料具有高柔性、高抗拉性,并且有超强的抗压和粘接强度,修复后在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象,桥梁伸缩缝破损采用混凝土路面修补料的施工要求:

1.施工时所用的水应为牲畜可饮用的、无污染的水。

2.施工厚度在3mm以上为宜。

3.应在5℃以上的温度下施工,雨天不能施工。

4.施工人员应具备一定的施工经验,若无经验,施工前必须先了解材料的使用方法,在混凝土修补料生产厂家的指导下操作。

采用混凝土修补料修复桥梁伸缩缝破损的施工步骤:

1.基面浸润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直到不再渗水为止,冬季施工应用不超过65度的温水湿润并除去明水。

2.界面处理:基面浸润后在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

3.加水:将材料与水混合后,加水量在13%--15%,同时,也可以根据修补部位不同来调整加水量,但加水量应控制在15%—20%之间。

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