OUTDO蓄电池OT80-12阀控密封式铅酸免维护

华威电源是中国蓄电池制造的龙头企业之一，创建于1997年，经过近20年的发展，已成为以摩托车用蓄电池制造为主，集UPS、储能电池、电动车电池、家用电源系统及配套塑料五金制品等的研发、生产、销售为一体的综合性大型企业。经过多年的跨越式发展，公司现有员工3000余人，其中位于漳州列屿工业区的华威工业园区，占地面积35万平方米，建有现代化的标准厂房、办公楼及员工公寓楼等各项设施，配套齐全。

      华威电源现已成为国内外铅酸蓄电池知名品牌企业，已形成从蓄电池外壳、极板等配件到生产、组装、电子检测设备的完整产业链，产品广泛应用于摩托车、汽车、电动车、通信、电力、广电、园艺工具、照明、安防、医疗、太阳能/风能、家用发电等相关产业，年生产能力总和超过1000万千伏安时。

      华威电源多年来坚持走科技创新、科学发展之路，秉承“诚信、激情、创新、稳健”的经营方针，严格执行“顺势而变、管理科学、科技领先、追求卓越”的经营理念，同时，注重人才队伍建设和用人机制创新、管理创新、文化创新、营销创新等系统创新工作建设。并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业成为全球化、有竞争力的电池领军制造商，奠定了坚实的基础。

      华威电源凭着丰富的蓄电池生产经验、完善的创新体系、良好的用户关系以及可靠的售前、售中和售后服务，在全国及海外均设有销售服务机构，在海外市场已拓展欧洲、北美洲、东南亚、中东、南美洲等130多个国家和地区，赢得了客户的好评与青睐，海外销售业绩近五年来持续增长。

      华威电源始终围绕“通过引领来保证自己的持续竞争能力，以赶超世界先进水平尤其是技术水平为目标，努力打造世界一流的优秀电池制造商”的使命和愿景。成功从产品提供者向产品、技术、服务的综合提供者转型，实现“传统的蓄电池制造商”向“新能源品牌提供商”的全速升级。

形成干扰必须具备三大因素:干扰源、传递干扰的途径和受干扰的设备。这三者缺一不可，讨论就从这三者入手。山零地电压是不是干扰源如果证明零地电压确实是干扰源，零地电压干扰负载甚至是"致命"的弱点这个结论就可能成立，高频机型ups零地电压偏高的影响也罪责难逃。为了说明零地电压，先得要弄清楚零地电压是什么。出了零地电压的位置。可以看出，零地电压指的是负载下端和地之间的电压。理想的接线方法在零线上是没有电流的，它只是一个参考点，所以整条零线上就是一个零电位。一般零线和地线在交流市电的源端(比如变电站)是接在一点并且接地的。这样一来就可以看出，所谓零地电压就是零线电流和零线电阻共同形成的零线电压。以A相电源UA为例，很明显，如果此时负载开关S是断开的，就没有负载电流，即IA二O，那么零线上也没有电流，当然零线上也没有压降，零地电压也为零。

当开关S闭合后，负载电流IA从UA出发就沿箭头方向通过开关S→负载→零线→电阻→回到昆形变压器的中点0。值得注意的是负载电流IA先是流过负载，从负载出来后，才进入零线回到中点，换句话说负载电流IA在负载上做功在先，经过零线在后，即零线上的压降是做完功的回程电流在零线上留下的印记。难道说这个印记还会反回去将做过功的结果再给反过来!比如是驱动一个步进马达，开关S闭合一下，马达就动一下，而后就在零线上出现一段零地电压，难道这段零地电压还可再回去不让马达动作或使其动作不正常?这里有一个基本概念:实际上零地电压是和负载动作同时出现和同时消失的，不存在影响后面动作的问题。

还有人说零地电压可导致有些负载出现误码或丢码。这又是一个基本概念问题。众所周知，UPS供出的交流电压是给包括计算机在内的电子设备内部电源的，这个内部电源的任务就是将交流电压变换成内部电路所需的直流电压，而且电子设备的内部电路只和本机的电源打交道，所以本机电源的质量好坏才直接影响着本机电路的工作质量。负载的误码不误码和UPS没有任何关系，因为那是负载设备内部电源的事情。所以在这里零地电压不是干扰源。

(2)传递干扰的通道:零地电压传递到负载

假设零地电压是千扰源，现在看一看它如何能加到负载上去。在这里取出UPS中的一相电压UA。作为例子。将零线上的分布电阻用集中参数RN代替，负载电阻是RL，于是负载和零线就是跨接在电源UA两端的两个串联的阻抗。两个阻抗上的电压之和就是电源电压，即UL十UN二UA。

两个电阻上流过同一个电流fA，由于零线敷设完毕后，零线电阻就是个不变的定值，就是电阻负载，对外不会产生任何影响。当然会有人说:流过零线的还有谐波电流。是的，尽管有谐波电流流过，尽管也会使零线上压降有所变化，一方面与220V相比是微乎其微，另一方面，因其流向不会倒流到负载。零线上电压降的变化对负载没有任何影响，零线对地的电位就好像浮在水上的船，负载就好像坐在船上的人，水涨船高，坐在船上的人本身不会受影响。

还有人提出:既然RL和RN是分压关系，会不会由于RN上分压太多而影响负载的正常工作呢?一般说任何负载部允许输人电压变化土10%而220V的士10就是士22V，在零线上出现22V的压降几乎是不可想象的，如果真有这么大的零线压降那肯定是出问题了。因为在UPS机柜范围内的零线汇流排上，正常情况下一般绝不会出现3V以上的压降，一般都小于lV。还有一种情况就是:由于UPS输出端的低通滤波器特性不好，有一部分高次谐波流人负载。其实这也无妨，负载机器的内置电源输入端郡接有滤波器，首先将高次谐波拦截，第二级就是整流滤波器进行拦截，第三级就是直流变换器。这三道大门可将任何高次谐波甚至干扰关在门外或给予消除。正因为负载内部电源具有如此强大的功能，给零地电压扣上“干扰负载”的帽子，实在是无中生有。就是说，没有任何一条道路能把零地电压和干扰加到负载上去。更何况零地电压不是干扰源。当然，空间干扰就是另一回事，不属于这里讨论的范畴。