缸盖 仨仨玖专业 柳工936缸盖报价

广州仨仨玖机械有限公司专业从事日本洋马发动机原装配件批发销售，主要机型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等。康明斯4BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7，K38，K19等发动机总成及纯正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B，D722-E3B，PC200-6缸盖代理，V1803，V3307，3600，V3800DI-T-E38，V3800DI-T800等。五十铃4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等发动机总成及纯正零部件。

气缸体的制造材料通常为铸铁，缸盖，随着汽车轻量化的不断发展，近来铝制气缸体也得到了广泛使用。

为保证铝合金缸体孔壁具有足够的耐磨性，降低活塞运动中的摩擦因数，缸孔均采用内镶灰铸铁气缸套的办法。因此就形成了缸体上表面与缸盖的接合面是双金属表面，如果是V形缸体，则上表面有左、右两面为不同金属，这两种金属一个塑性较好，另一个脆性大些，铝合金切屑易黏附在刀具上，使加工表面恶化，一旦磨损很易生成毛刺，一般刚性差、易颤振；铸铁则较脆易崩口。如果加工后两者不在同一平面上，会直接影响到燃烧室的密封程度，从而影响发动机的性能。那么如何选择合适的刀具和工艺来保证严格的平面度以及表面粗糙度要求？如何消除孔口及边缘部分的崩口、毛刺？缸盖

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　　灰铸铁、蠕墨铸铁（CGI）的粗加工需根据被加工零件的余量不同而分别对待，面铣刀推荐如下：

　　1）当余量（ap）lt;5mm时，推荐英格索尔的5NKL系列铣刀盘。

　　此刀盘采用有12个切削刃的HNCF0905系列的刀片，使用此刀具粗加工缸体上顶面，每刃可加工1200件，其寿命和性价比尤其突出。

　　2）当余量（ap）为5～8mm时，通常推荐采用伊斯卡S865系列刀盘，如图1所示。缸盖

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　（1）优化切削速度。

　　将切削速度由301m/min降至163m/min，为弥补节拍的不足，同时调整了进给速度。依据金属切削原理：合理速度内，切削速度降低20%，刀具寿命提高50%。降低切削速度后，该刀具单台费用由12元/台降至6元/台，按年产3万台缸体计算，年可节约资金18万元。此时换刀频次达到100后，崩边现象才会产生，保证了质量，同时也节约了频繁换刀的时间。

　　（2）刀盘结构优化。原刀盘（见图4）主偏角为90°，刀具在离开缸体边缘时的切削力全部为横向切削力，过大的拉力使工件边缘最后的加工余量剥落，造成表面崩边情况。缸盖

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