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- 2019-12-07 00:25:38
轮毂轴承的主要功能是承受载荷并为轮毂的旋转提供导向。它承受轴向和径向载荷,是非常重要的部件。传统的汽车车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成。轴承的安装、加油、密封和间隙调整都在汽车生产线上进行。这种结构使得在汽车工厂组装很困难,成本高,可靠性差。此外,在维护点维护期间,轴承需要清洁、上油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它集两组轴承于一体,具有装配性能好、省略间隙调整、重量轻、结构紧凑、承载能力大、密封轴承预装润滑脂、省略外轮毂密封、避免维修等优点。它已广泛应用于汽车,并有逐渐扩大在卡车上应用的趋势。
高温轴承钢除具有普通轴承钢的性能外,还应具有一定的高温硬度和高温耐磨性、高温接触疲劳强度、高温抗冲击性和高温尺寸稳定性。耐高温轴承不仅由耐高温材料制成,而且在结构上实现了高温环境下间隙的自动补偿。它的游隙比普通轴承大得多。因此,通常不适合高速运行场合,机床法兰轴承厂家,属于高温低速轴承,能在200转/分钟内正常长时间运行。
高温轴承的润滑方法:高温轴承的润滑方法包括油脂润滑、油润滑和干润滑。为了使轴承功能良好,首先,选择适合使用条件和用途的润滑方法。如果只考虑润滑,油润滑的润滑性占主导地位。然而,油脂润滑具有简化轴承周围结构的优点。比较了油脂润滑和油润滑的优缺点。无论是油润滑还是油脂润滑,都应特别注意润滑量。润滑太少不会完全影响轴承寿命。过多的润滑会产生很大的阻力并影响转速。