宿迁各类型桥梁伸缩缝加工做法2019

 宿迁各类型桥梁伸缩缝加工做法2019

桥梁伸缩缝规范完全按照国家标准设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.桥梁伸缩缝代号表示方法及意义   

例:GQF-C80(CR)，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。  

例:GQF-F60(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。  

例:G(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。

我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.

宿迁各类型桥梁伸缩缝加工做法2019
在对于整个桥梁伸缩缝来进行安装和设计的时候，也要注意施工的季节也要考虑在内，因为之所以使用桥梁伸缩缝也就是为了让桥梁有一个适应温度的变化，好让本身的体积起到一定的变化空间，同样在对于桥梁伸缩缝来进行施工的时候，也必须要把当时的季节考虑在内，如果这一点不考虑的话，就会伸缩缝容易挤出来，或者跳车等现象。现在有很多桥梁伸缩缝之所以受到很大的损坏，一个大的原因就是因为当时没有考虑到季节的变化，从而没有调整好足够的间隙，终让季节变化的时候，桥面出现了面积的收缩或者膨胀，终影响到了桥梁伸缩缝的设置，如果说是在冬季施工的时候，请一定要注意把它要膨胀的间隙留出来，只有这样，才能让桥面在膨胀的时候不会对于桥梁伸缩缝设置起到影响。