赛特蓄电池BT-6M7.0AT详细参数

 赛特蓄电池BT-6M7.0AT详细参数

　　赛特阀控密封式蓄电池功能优越、技术成熟，具有安全、可靠、保护省力等特色，广泛应用于金融、通讯、电力、铁路、稳妥、交通、教育、政府、戎行、制造、企业等体系。
　　主要运用于:UPS不间断电源，应急灯，火灾报警，安防门禁体系，通讯设备，太阳能路灯等后备电源。
　　赛特蓄电池的联接
　　1、差异容量，差异功能，差异新旧，差异厂家的蓄电池不该联接在一起利用。
　　2、联接时，应该利用绝缘性东西，以防意外形成正负极短路。
　　3、福建赛特蓄电池与适配器或负载联接时，电路开关要坐落断开位置，蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
　　4、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称，应克制螺丝松动和过紧。
　　赛特蓄电池充满后持续充电对电池损伤很大，充满电后持续充电，赛特电池内部将发作副反应活性物质减少、垃圾物质增多、容量下降、内阻增大、严峻过充直接损坏蓄电池结构，导致电池报废。
　　赛特阀控密封式铅酸蓄电池内保护电路是针对电池安全性的保护，对未达到危险边界的轻微过压、过流、长期充电引起的过充彻底不起作用，用户特别要防止深夜充电(电网电压偏高)。

　　防止过放电
　　蓄电池放电到停止电压后，持续放电称为过放电。过放电会严峻损害蓄电池，对蓄电池的电气功能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到停止电压时内阻较大，电解液浓度非常淡薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积胀大，放电电 流较大时，显着发热(乃至呈现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生计晶枝短路的可能性增大，况且此刻硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不行逆硫酸盐化，将 进一步增大内阻，充电恢复能力很差，乃至无法修复。
　　蓄电池使用时应防止过放电，采纳“欠压保护”是很有效的办法。另外，因为电动车“欠压保 护”是由操控器操控的，但操控器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供应一般不受操控器操控，电动车锁(开关) 一旦合上就开始用电。尽管电流小，但若长期放电(1-2周)就会呈现过放电。因而，不得长期，不用时应立即关掉。
　　1、赛特电池使用的运转温度范围应坚持在10℃~30℃(建议最佳温度25℃±5℃)，过高温度将会严峻缩短寿命，过低的温度将会降低可用容量。
　　2、铅酸蓄电池在15℃~35℃范围内，充电电压不必随温度的改变进行调整；如果温度偏离范围，充电电压需求随着温度的变换而作出相应的调整。
　　3、在充电过程中赛特蓄电池轻微发热属正常现象，当赛特UPS蓄电池发热严峻，应立即停止作业，否则将形成损坏。过度发热一般属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状况。若无慢充电功能此充电器不行使用。
　　4、因为项目不同现场的装置环境和使用频率和负载大小不同，赛特蓄电池装置与配线前请务必具体阅览用户手册。
　　5、赛特蓄电池组前方和不间断电源UPS至少保留50公分空间，有利于保护与通风。
　　6、赛特蓄电池尽可能装置在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要防止遭到阳光、加热或辐射热源的影响，让电池有一个杰出的作业、贮存环境。
　　7、尽量选取坐落一楼的机房作为电源机房，放置电池。要采纳防涝办法，制造设备装置支架，这样便于装置布线和今后的保护。
　　8、赛特蓄电池的使用环境要求清洁、少尘、干燥，尘埃和湿润的环境会引起电源作业不正常。
　　电池办理体系与电动汽车的动力电池紧密结合在一起，对电池的电压、电流、温度进行时间检测，一起还进行漏电检测、热办理、电池均衡办理、报警提示，计算剩下容量、放电功率，陈述SOC&SOH状况，还依据电池的电压电流及温度用算法操控最大输出功率以取得最大行驶里程、以及用算法操控充电机进行最佳电流的充电，经过CAN总线接口与车载总操控器、电机操控器、能量操控体系、车载显现体系等进行实时通讯。
　　电池办理体系的基本功能：1)监测单体电芯的作业状况，例如单体电池电压、作业电流、环境温度等。2)保护电池，防止电池作业在极端的条件下发作电池寿命缩短，损坏，乃至发作爆炸、起火等损害人身安全的事端。
　　经过以上试验，我们综合剖析可以看出，不同新能源助力电池组在低荷电态放置时，荷电坚持工效不好的电池，泄电型率显着偏大，且其放置电压也较荷电坚持率高的电池放置电压显着低（见图1）。当将其送电到高荷电态时，泄电型率有所下降，但与其它工效好的电池相比，泄电型率依然较大。