赛特蓄电池BT-HSE-38-12详细参数

 赛特蓄电池BT-HSE-38-12详细参数

　　赛特电池全系列38AH及以上容量铅蓄电池标准额定容量为10小时率放电容量，100AH蓄电池就用10A电流充电10小时。假设条件答应，不受时刻束缚，充电时刻略大于电池容量/充电电流，能够将充电电流降到10A以下，UPS电源逆变器一般是选用三段充电法充电的，也便是充电初期用较大电流（0.1C）。
　　赛特蓄电池简介：
　　1．方位无关性：BT系列蓄电池正立、斜立或侧卧安装。
　　2．低自放电：BT系列电池运用特别铅钙合金出产板栅，把自放电操控在最小，能够长期保存。
　　3．高倍率放电特性：为习惯UPS市场需要，特别开发FMH系列电池，其高倍率放电功能远优于其他同类电池。
　　4.免保护：BT系列电池选用先进的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，因而在寿数期内无需补加电液。
　　跟着单体赛特电池电压的上升，充电电流主动逐渐减小，直到电池电压到达停止电压时，主动间断充电；三段充电法：第一阶段快充，恒流充电阶段，以充电器最大的输出电流对电池快速充电，充电时刻取决于UPS电源充电板功率和所装备赛特蓄电池组容量和刚开始充电时电池开路电压。
　　第二阶段均充，恒压充电阶段，充电器充电电压坚持稳定，充入电量持续添加，UPS电池电压缓慢上升，充电电流下降；第三阶段浮充方式，底子布满，充电电流下降到低于浮充转化电流，充电电压降低到浮充电压。
　　赛特蓄电池充电电流怎么核算
　　充电电流核算公式：正常充电电流＝蓄电池容量/10小时充电率比如有一个容量为1500AH的蓄电池，它的正常充电电流便是1500AH÷10＝150A。正常完全充电时刻为12～14小时。
　　放电可使全部放掉的电量Ct添加，同时也使总的充电承受电流It添加。因而，蓄电池在充电前或充电过程中适当地放电，将会添加充电承受率αt。
　　依照麦斯理论，咱们对充电过程中的充电电流进行实时操控，即用大电流充电，并在充电过程中，短暂地停止充电，在停充期间参加放电脉冲，打破蓄电池充电指数曲线自然承受特性的限制。但是，理论和实践证明，蓄电池的充放电是一个非常杂乱的电化学过程，由快速充电的电化机理可知，影响快速充电的重要因素是蓄电池的电极极化现象，这是一切二次电池所共有的，包含有欧姆极化、浓差极化和电化学极化。而蓄电池的电极极化现象，又能够通过在充电过程中适时参加放电脉冲来消除。因而，要完成快速充电，就需要多方面的操控，其操控特色为：
　　（1） 多变量——诸如要操控蓄电池内的温度、充电电流的大小、充电的间隔时刻、去极化脉冲的设置等。
　　（2） 非线性——充电电流应随充电的进行而逐渐降低，否则，会构成出气和温升的添加。
　　（3） 离散性——跟着赛特蓄电池的放电状况、运用和保存历史的不同，即使是相同型号、相同容量的同类蓄电池的充电情况也不一样。
　　对于如此杂乱的充电过程，运用传统的充电电路显然难以操控，因而，也影响了快速充电的效果。为了能更有效地完成快速充电，必须运用先进的操控手段，咱们利用单片机构造了一个具有自动检测功能的蓄电池充电实时操控体系。依据蓄电池快速充电的机理，对充电的电池进行实时的动态检测，适时宣布去极化脉冲及调整充电电流，力求以较高的充电平均电流进行充电，而且还能有效地抑制气体的析出。然后达到快速充电的目的。

　　电池容量检测
　　整个单元主要包含电源部分和气动机械设备两大部分。电源部分主要由CPU操控单元、功率模块、I／O信号板、电源信号转接板和供电电源部分组成；CPU操控单元中心是一个80c196单片机体系，每个单片机操控体系操控8个功率模块作业，每个功率模块操控32只电池的作业状况。该体系同时通过I／O信号板操控机械设备作业，同时获取机械设备各种I／O状况信息。
　　功率模块电路规划功率模块电路是电池容量检测单元的中心，电源部分的作业效率、可靠性和电流电压的精度保证，主要由该部分决定。本电路在规划时，选用模块化规划思维，整个容量检测单元由8个功率模块组成，每个功率模块操控32个电池的充放电流程。
　　铅酸蓄电池自问世以来，一直跳不出实践运用寿数短，提前作废的怪圈，如一般铅酸蓄电池规划寿数为2-3年，实践只能运用一年或更短的时刻。有的蓄电池因为贮存时刻过长，未经运用就已失效作废，构成能源的极大糟蹋。蓄电池运用寿数短，主要原因是在正常的运用过程中，化学能改变电能的同时也会自然产生硫化，在极板上构成一层硫酸铅结晶体，跟着时刻的推移，这些结晶体沾附在极板上的面积越来越大，越来越厚，将极板微孔堵塞，使产生化学反应的活性物质越来越少，极板不能正常作业。蓄电池容量越来越低，严峻时构成蓄电池寿数停止，这是自然原因构成的。但更多的情况是人为原因构成的，原因多为运用、储存不当。