本发明公开了一种汽车座椅前座纵向调节性能试验机，包括工作台上体、座椅骨架、人体模块。工作台上体左边通过铰链与工作台下面活动连接，工作台下面内设有调节螺杆，工作台下面右端内设有固定螺栓螺母；工作台上体左上面装有纵向导轨，纵向导轨上面安装有座椅滑轨，座椅骨架嵌入滑轨内，并通过座椅中间支点嵌入支撑架滑轨内；工作台上体的另一端上装有固定支架，支架上安装有气缸，气缸缸体外壁槽内装有二个电感式位置传感器，气缸缸体上面装有电阻式位移传感器，应变式力传感器一端与气缸活塞杆相连，另一端通过连接杆与座椅底座导轨相连。本发明的试验参数可靠性高，座椅滑轨保持架装配机公司，能满足国家试验标准要求。
随着我国汽车行业的不断发展，人们对高品质、多功能座椅的需求逐渐增加，汽车生产厂家对座椅的出厂检测内容和标准提出了更加严格的要求。座椅滑轨力是座椅出厂检测的重要内容，是指人坐在座椅上并使座椅沿着座椅滑轨移动时的推拉力。本文针对目前相关厂家在汽车手动座椅滑轨力检测中对座椅加载时存在的问题，设计一种座椅随动加载系统，以配合滑轨力检测装置完成对座椅滑轨力的检测，并且该加载系统可以通过对座椅进行加载配合对座椅安全带提醒装置和座椅进行检测，实现系统的多功能性。主要研究内容如下:(1)设计汽车座椅随动加载机构整体结构，采用气缸作为执行动力实现对座椅的加载功能，步进电机和丝杠滑轨配合实现加载机构对座椅的跟随功能。(2)采用拉格朗日方法建立随动加载机构的动力学方程，并利用MATLAB和ADAMS工具对其进行动力学分析，分析机构在运动过程中的运动状态和受力情况；采用拉格朗日方法推导随动进给系统的运动方程，采用Timoshenko梁模型分析丝杠的振动情况。(3)在随动过程中采用基于模糊神经网络的控制方法进行随动控制，座椅滑轨保持架装配机，利用神经网络的自学习能力对过程参数进行在线调整以得到控制输出。(4)利用MATLAB/Simulink工具对随动控制系统建立模型，根据结果分析随动控制系统的性能；利用ADAMS工具建立随动运动模型
在很多时候都需要调整的座椅的角度，而调整座椅角度就需要用到汽车座椅滑轨，在驾驶的位置调整座椅角度更加重要，腿部空间的大小和活动空间，直接影响到了驾驶员的行车安全和驾车的舒适感。所以汽车座椅滑轨起到了很大的作用。厂家为大家介绍下汽车座椅滑轨的知识和工作原理：
汽车座椅滑轨是现在很对汽车车辆中必备的一种附件，今天厂家给大家介绍的汽车座椅滑轨主要包括左滑轨、右滑轨和操纵杆等几个部分。在国内外汽车座椅滑轨的种类是非常多样的，通常汽车座椅滑轨是由上滑轨、下滑轨、锁卡、锁孔、回位扭簧等部件组成。各种滑轨均有其优点，座椅滑轨保持架装配机厂，也有其缺点。像是有的滑轨锁齿可靠但成本大，有的虽制造成本低但锁齿可靠性差，易出现滑脱。大多数滑轨存在调节灵活性差、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。
汽车座椅滑轨的工作原理是：上提操纵杆，操纵杆带动左、右滑轨的手柄板转动，因为手柄板与锁齿板通过固定板相连，所以手柄板转动也带动锁齿板转动并使得锁齿板的齿脱开滑道上的限位槽口从而使滑轨滑芯脱齿。在状况下，座椅滑轨保持架装配机找哪家，利用身体或手前后移动座椅靠背，将其调到舒适的位置。然后松开操纵杆，回位扭簧会将锁齿板的齿锁进滑道上的限位槽口中，此时座椅就被锁定在舒适的位置上。
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