UNIVERSAL蓄电池UB12260 12V26AH联保

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What about Battery Safety?

GEL AGM AGM

Unlike wet cell lead acid or conventional batteries,

Universal® Gel and AGM batteries are made with captured

electrolyte and are declared by DOT to be non-spillable

in 49 CFR 173.159 a, (d) of the hazardous materials

regulations. As such, they are excused by the DOT, IATA,

ICOA, and IMDG from compliance with the hazmat

shipping rules. Portable applications where non-spillable

batteries are used, are free to travel by any means

desired. This includes airlines and other public transportation.

This is considerably important and advantageous because

conventional (wet cell) lead-acid batteries are classified

as hazardous material by the Department

of Transportation.

电池安全怎么办？凝胶AGM不同于湿电池铅酸或常规电池，通用凝胶电池和AGM电池是用捕获电解质制成的，由DOT宣布为无 《危险品条例》49CFR173.159a,(d)中的N溢出物。因此，DOT、IATA、ICOA和IMDG可免除其遵守危险品运输规则。便携式。 在使用不可外泄电池的情况下，可以任何必要的方式自由旅行.这包括航空公司和其他公共交通。这是相当重要的和先进的 因为传统的(湿电池)铅酸电池被运输部列为危险材料。

 

For active users, Universal® AGM and Gel batteries are optimized for performance in deep cycle applications. Conventional batteries are designed for starting applications like starting your car; whereas, AGM and Gel SLA batteries are designed for discharging or cycling on a daily basis, providing superior long life in these tough applications. “Non-spillable” construction prevents the acid inside the battery from spilling out. Universal® AGM and Gel batteries are virtually maintenance-free and do not need to be filled with water. Universal® AGM and Gel batteries are free to travel on aircraft, boat, and train without restriction because they are “non-spillable” and classified as nonhazardous. Do not store or charge AGM or Gel batteries in extreme hot or cold temperatures. Do not discharge your batteries below the yellow-area of the “battery charge status indicator” on your powerchair.

 

对于活动用户，对UniversalAGM和Gel电池进行了优化，以提高深循环应用程序的性能。传统的电池是为启动应用程序而设计的，比如启动你的汽车； AS，AGM和Gel SLA电池设计用于日常放电或循环，在这些艰难的应用中提供优越的长寿命。“不可溢出”结构防止里面的酸。 电池漏出来了。通用AGM和凝胶电池几乎是免维护的，不需要充水。通用AGM和凝胶电池可免费在飞机上旅行， 船，不受限制地训练，因为它们是“不可溢出的”，并被归类为无害的。不要在极端的高温或低温下储存或充电AGM或凝胶电池。不排放 你的电池低于黄色区域的“电池充电状态指示器”在你的电椅上。

 

The “red-area” of the “battery charge status indicator” indicates the batteries must be charged. Discharge of your batteries below the red-area of your controller, will likely damage your batteries permanently, and result in premature failure. Do maintain your batteries if not being used for extended periods. When leaving your mobility device idle for an extended period (more than one week), connect your charger to your batteries before storing your mobility device. The charger will not harm your batteries if it is left connected to the batteries indefinitely. The “float-stage” of your charger is designed as a maintainer for your batteries. For active users, Universal® AGM and Gel batteries > > >> >>>

“电池充电状态指示器”的“红色区域”表示电池必须充电。在控制器的红色区域下放电你的电池，可能会损坏你的电池。 这会导致过早的失败。如果没有长时间使用电池，一定要维护电池。当您的移动设备闲置一段长时间(超过一周)， 在存储移动设备之前，先把充电器放到电池上。充电器将不会损害您的电池，如果它是无限期地连接到电池。充电器的“浮动级” 是作为你电池的维护者而设计的。对于活跃用户，通用AGM和凝胶电池>

它是目前主要的日常维护仪器。从测试技术分为交流法和直流法，使用中95%以上的电导（内阻）测量仪属于交流法。
交流法电导测量是向蓄电池两端加一个已知频率和振幅的交流电压信号，测量出与电压同相位的交流电流值，其交流电流分量与交流电压的比值即为电池的电导。电导是频率的函数，不同的测试频率下有不同的电导值， 电池的容量越小，电池电阻越大，电导值越小。电导法能准确查出完全失效的电池，根据大量的实验分析及研究结果证明，电池的容量只有降低到50％时，内阻或者电导会有所变化，降低到40％以后，会有明显变化，所以，根据电池电导值或者内阻值，可以在一定程度上确定电池的性能。采用电导法测试电池的内阻或电导是判定蓄电池好坏的一种有价值的参考思路，但是问题如下：
（1）但对于电池的好坏程度，还不能提供准确的数据依据。不足以准确地测算出电池的实际性能指标，尤其是容量指标。不能判断（SOC）容量50％以上的蓄电池的好坏[2]。不能到达国标的要求。根据国家有关电源维护规程以及蓄电池维护效果要求，电池组荷电容量达不到80％便应整组淘汰。
（2）不同型号的仪表测量结果的差异性较大，由于各种交流法测量仪的测量频率（15HZ—1000Hz）、测量方法(相位差法、有效值法、调制解调法、比较法等等)和测量电流（1A---10A）相差较大，使得使用不同的测量仪对于同一块电池的测量结果相差较大，有时相差一倍[3]。造成用户选择仪表的困难,以及对于仪表测量结果的可信度的怀疑。