五金冲压加工 深圳五金冲压 品之豪五金冲压加工厂

影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些?

零件压边力：压边力冲压成形过程是一项重要的工艺措施，通过不断优化压边力，可以调整材料流动方向，改善材料内部应力分布。压边力增大可以使零件拉延更加充分，特别是零件侧壁与R角位置，如果成形充分，会使内外应力差减少，从而使回弹减小。

拉延筋：拉延筋在当今工艺中应用较为广泛，合理的设置拉延的位置，能够有效地改变材料流动方向及有效分配压料面上的进料阻力，从而提高材料成形性，在容易出现回弹的零件上设置拉延筋，会使零件成形更充分，应力分布更均匀，从而回弹减小。

品之豪冲压件防止电镀光亮锡后变色的方法有哪些

一般在电镀品之豪冲压件时，都会做以下处理防止镀亮锡后变色。

在冲压件镀锡干燥前需要在10%磷酸溶液中去膜，然后用热水与冷水多次清洗，这是很重要的一步。

镀锡不能使用防电流冲洗，不然镀锡表面容易产生雾，可以将冲压件倒到盆中，马上倒上清水搅拌，把水导出掉，重复三次。后将工件浸泡在50℃左右的磷酸钠稀释液中然后三次即可清洗，在铜基体上预镀。

应在电镀后进行中和钝化，以中和残余酸，并在锡表面形成保护膜。

冲压加工弯曲加工中影响回弹量的因素

影响回弹量的因素有t零件材质、板厚、冲压力，模具的尺寸和形状。

(1)凸模的曲率半径。回弹量随曲率半径的增大而增大，随曲率半径的减小而减小虽因材质不同丽稍有差别，但一般选取板厚的以下为宜。同时还必须考虑折弯板料的曲率半径。

(2)凹模肩部圆角半径的太小。凹模肩部圆角半径过大时零件向外张开，过小时零件向内倾斜。一般选取板厚的2～4倍。

(3)折弯深度。折弯深度小内外张开大，向外张开随深度的增加而减小。通常，折弯深度应在板厚的4倍以上。

(4)凸凹摸的间隙。凸凹模的间隙比板厚大时，板料不能很好地贴合在凸模上。凸模的圆角半径越大，回弹量越大，相反，间隙过小时，回弹几乎消除，但转变成向内倾斜。一般间隙比板厚小0．O2一O．05mm为宜。