C型桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝 汇顶橡塑

更换桥梁伸缩缝要先进行原先的混凝土凿除，防止破碎的混凝土块溅至通车路面，必要时可堆放小沙袋阻挡，C型桥梁伸缩缝，同时值班人员在附近注意来往车辆，保证施工人员的安全。混凝土凿除具体要求如下：混凝土凿除后底面基本保持在同一平面内，一般位置凿除深度 18～20cm，新缝伸缩箱位置四周15cm内混凝土凿除深度为伸缩箱底面向下 5～ 7cm；如伸缩箱周围受原混凝土宽度和深度限制不能达到 15cm，桥梁伸缩缝胶条，则根据现场情况对开挖范围进行调整，开挖深度尽量满足要求；如存在桥面预应力锚具，则在锚具两侧各保留 10cm混凝土，并将预应力锚具及两侧保留混凝土顶面的开挖深度调整为 10cm，桥梁伸缩缝，

GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、 中梁、 横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装臵， 适用于伸缩量 80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中 G 模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装臵承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。

模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁 ( 板) 的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。

一般设计给定的都是对称于桥宽中心、

在梁 ( 板)端部设臵预埋钢筋，

则钢筋在每片梁 ( 板) 内的预埋位臵都会不一样，

二油一布这样施工中就存在一些需要解决的问题：在铺设桥面混凝土时，缝顶部位的油毛毡、土工布容易下挠，甚至胀裂；混凝土在插捣中，

油毛毡容易被戳破；

混凝土会存在振捣不密实的问题。

为解决上述问题，

需在二油一毡或二油一布底部增加设置一块宽度为 50cm的镀锌铁皮。

给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁 ( 板) 的中心进行设臵，这点在设计中要充分考虑。

在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。

SCB梳齿型伸缩缝，或者叫钢板式伸缩缝，就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移，如桥梁在气温变化时，公路桥梁伸缩缝，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位臵误差≤± 1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，

立模板， 浇筑 C40钢纤维混凝土。 顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为 0～-1mm（ mm）。绑扎过渡段内分布钢筋。浇筑过度段区载 C40钢纤维混凝土。

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