伸缩缝 汇顶橡塑 60型桥梁伸缩缝

目的在于防止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。受各种因素的影响， 伴随着桥梁结构的变位， 伸缩缝也将要产生相应的伸缩变位以顺应结构的变位，进行切缝、清槽 按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。 切缝时应注意保持路面切口完好， 无啃边现象。 切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料， 凿毛. 毛勒伸缩缝就位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋钢筋，伸缩缝，若发现裂缝或折断，位臵不当或间隙过大，必须采取补救措施。

温度的升降使桥梁产生伸缩， 在我们对伸缩选型时， 如何对温度取值进行桥梁伸缩幅度计算是十分关键的问题， 我们认为低、 高温度取值， 应该以年度日峰值前后低和高温度六小时的平均值作新为计算依据， 对桥梁的伸缩量进行计算。因为高温度日峰值小时的平均值和低温度日峰值的高低六小时的平均值，即可使桥梁的伸缩开口和闭口出现大值，只要满足这个大伸缩量的要求，再加大荷载时梁头的转角变形，考虑桥面温度的富余量伸缩缝有这个伸缩空间，施工完全达到设计要求，伸缩缝就不会出现大的病害。

桥梁伸缩缝的标高调整，标高调整与固定沿桥宽横向每隔 1?2m放置一横吊梁 ，60型桥梁伸缩缝，使伸缩装置上顶密贴槽钢下面 ，校正到与已做好的沥青混凝土路面 (包括横坡、顺桥纵坡 )相吻合。伸缩缝是指为防止建筑物构件因为天气温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂痕或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。 (2)对伸缩装置的纵向直线度进行调整。 (3)伸缩装置的标高与直线度调整至符合设计要求后 ，即可进行临时固定。 (4)临时固定后对伸缩装置的标高应再复测 1遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后 ，d60 伸缩缝，将伸缩装置上两侧的锚固筋与预埋筋 1 次全部焊牢。

伸缩缝损坏基本原因在设计阶段即已发生，如对桥梁面版端劲度考虑不周、伸缩缝装置本身劲度不够、锚固件强度不足，过大的伸缩缝间距或伸缩量计算错误等都会导致伸缩缝损伤破坏；有关前一节所提及损坏形式中，有一部份系因在设计方面未符合需求所引起的。受各种因素的影响， 伴随着桥梁结构的变位， 伸缩缝也将要产生相应的伸缩变位以顺应结构的变位，其损坏影响因素归纳为：

1 ）伸缩缝在整个桥梁工程所占的份量不多，伸缩缝cd-60，一般易被设计人员忽视，因而未对伸缩缝进行周详的考虑与设计。

2）有些设计工程师在伸缩缝设计过程中只注重计算桥梁的伸缩量，而对伸缩装置的性能没有了解，忽视了产品相应技术的要求。

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由汇顶橡塑衡水有限公司提供。理想的伸缩缝装置必须满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移：伸缩缝装置的锚固是牢固可靠、 经久耐用的行路致远，砥砺前行。汇顶橡塑衡水有限公司（www.hvidxs.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!