鸿贝BATA蓄电池FM/BB1255T 12V55AH后备

鸿贝BATA蓄电池FM/BB1255T 12V55AH后备
鸿贝BATA蓄电池FM/BB1255T 12V55AH后备

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

安装注意事项：
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾.
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开"位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

 　针对这一效果明显的节能措施，艾默生网络能源表示，并机UPS系统ECO模式，适用双母线及以上的系统。在此前提下，即使ECO模式供电失效，系统仍然能保障正常供电。艾默生网络能源通过大量对比及测试证明，经过ECO模式改造后，供电可靠性的变化完全在可接受的范围内；同时，并机UPS系统ECO模式采用的切换逻辑是不间断切换，即使在差的情况下，切换时间也小于5ms，并且基于对电压相位差、频率变化的测试显示，IT设备完全能够承受这些切换条件。客观而言，ECO模式在并机UPS系统中大有用武之地。
值得一提的是，艾默生网络能源也同时指出了应用ECO模式应该注意的问题。比如，电压浪涌、切换瞬变、瞬态尖峰等电网环境下和油机状态下不建议采用ECO模式，负载设备谐波较严重的建议加装有源滤波器，等等。需要强调的是，在采用ECO模式前，必须确定并机旁路均流，并机大于或等于2台设备的，均应安装均流电感。此外，IT负载对电源的适应能力一定要宽于切换条件，否则就会出现宕机问题。