伸缩缝 公路桥梁伸缩缝 优质生产厂家

桥梁伸缩缝破损主要原因

（ 1）随着交通量的增加和汽车载重量的增大，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。因材料的磨损和疲劳，

以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够，造成伸缩缝损坏。

（ 2）伸缩缝接头为对接时，环氧树脂沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。

（ 3）大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合，也会造成伸缩缝损坏。

（ 4）由于安装施工不当，伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位，增大车轮的冲击力，也是伸缩缝和桥面板破坏原因。

桥梁伸缩缝装置安装工艺及技术要求桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。基本施工步骤和要求如下：切缝开槽根据设计图纸找到梁台或梁梁中心线，伸缩缝，按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝隙间的沥青砼用风镐凿除，道路伸缩缝，将槽口内临时填料清理干净并冲洗。注意： 不能将槽口以外的沥青砼破坏 （包括破角和抬起） 。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。GQF为交通行业标准规定的公路桥梁伸缩缝装置的C型号,伸缩量为60mm,止水带为氯丁橡胶型。

下缝前认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝、折断、位置不当或间隙过大，必须采取种植钢筋等补救措施，种植直径 16mm钢筋，深度 8cm，抗拔力≥ 30KN，保证沿缝方向每米范围内至少有 4 根预埋钢筋与伸缩缝的锚环牢固焊接伸缩缝就位端头已预焊有底面筋板的半条缝先装在已预开有槽口的路面上。下缝时将伸缩缝缓缓放入槽内，桥面伸缩缝，使缝中心线与原伸缩缝的中心线相重合，偏差不得超过 10mm，同时使钢梁内边保持垂直。对伸缩缝外观、焊接工艺、几何精度进行检查验收，合格后方可使用在工程上面。

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从目前已经施工的伸缩装置来看，板式伸缩装置的平整度较好， 其原因是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固， 不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。 而且改善了施工工艺，注意到施工时的安装温度，其定位值 A 易于控制。