HTB蓄电池NP12-100 规格及参数说明
红线（metrored line）是洛杉矶最早的正式地铁，开通了联合车站到好莱坞方向，每列列车由六辆动车组成，时速高达每小时65英里。最初WESS部署了2MW的系统，具有15秒的充电/放电时间及8.33kwh的容量，每个飞轮以120秒重复和连续地进行完整的充电和放电循环。WESS由四个飞轮模块（FWM）组成，每个飞轮模块功率为500KW，2.08kwh的容量，每个飞轮模块由4个独立的飞轮单元（FWU）组成，每个FWU有125KW，15S的容量，这16个FWU通过并联的方式连接，要求同时充电和放电。
WESS安装在牵引变电站中，通过一个独立的断路器D07连接至DC总线上，断路器提供就地和远程控制以及过流和故障保护，WESS通过由线路电感组成的EMI滤波器和每个FWU中的电容确保电路具有足够的电磁干扰保护。FWM由WESS实时控制器（RTC）控制，RTC由工业处理器，模拟和数字输入和输出、网络通信以及用户界面的触摸面板显示器组成，RTC提供对WESS的控制、监测及记录。RTC监测列车的制动和加速情况，然后命令FWM进行充电和放电。
西湖/麦克阿瑟公园站的牵引变电站直流母线由两个断路器（CB）D01和D06供电，由两个整流器R01和R02组成，直流母线连接四个馈线直流断路器D02-D05，分别为东行（AL）和西行（AR）轨道列车供电。
HTB蓄电池NP12-100 规格及参数说明
HTB蓄电池NP12-100 规格及参数说明
HTB蓄电池特性；
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。
5． 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8．性价比高：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
HTB蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
HTB蓄电池NP12-100 规格及参数说明
洛杉矶大都会交通运输局（LAMETRO）成立于1993年，负责维护及营运洛杉矶地区的轨道交通路线，洛杉矶地铁拥有包括红线、紫线、蓝线、绿线、金线、橙线、银线及博览线共计8条不同的运行线路。在未来的20年，洛杉矶地铁面临着增加地铁系统容量以及寻找减少污染的替代能源解决方案的任务，为了减少能源消耗及温室气体排放，洛杉矶地铁在红线（Red Line）西湖/麦克阿瑟公园站的牵引变电站（TPSS）实施了一个基于飞轮物理储能技术的Wayside Energy Storage Substation储能变电站（WESS）项目，联邦运输管理局（FTA）根据2009年“美国复苏与再投资法”（ARRA）为该项目提供资金，由LAMETRO和VYCONInc.签约并合作开展。自2014年8月安装完成后，WESS一直处于稳定的运行状态，每天能节省10%至18%的牵引电力能源。
二、WESS系统的选择
洛杉矶地铁在节能设备选择时曾论证了飞轮、电池及超级电容方案的可行性。电池具有更高的能量密度和快速放电速率，但是具有较慢的充电速率和有限的循环寿命，慢速充电会降低捕获再生能量的效率，并需要定期检查泄露、裂缝、腐蚀及容量，随着使用年限和充放电循环次数的增加，电池性能会下降。超级电容具有更快的充电和放电速率，但容量和使用寿命有限，当超级电容发生故障时，它们会释放有毒气体，这对于地铁列车的员工和乘客是比较危险的，因此使用超级电容必须采取安全预防措施。飞轮具有优越的循环使用寿命，快速的充放电速率，性能不会随着使用年限和充放电次数增加而下降，与电池和超级电容相比，飞轮仅需要较少的维护，因为使用的磁悬浮轴承而不是机械轴承，占地面积更小，超过20年使用寿命，无需温度调节，无化学泄露，更适合在地铁中应用。