高铁两边隔音板具体结构必须根据地形和当地环境选择适合现场的隔音产品。安装在城市高架桥中的吸声屏的两端用∮6钢丝绳连接并固定。铝合金卷板，镀锌卷板，玻璃棉，H型钢柱表面镀锌，外部腐蚀超过15年。您可以选择各种颜色和形状进行组合，并与周围环境和谐，美丽，优雅；高强度：结合中国各地的不同天气条件，结构设计考虑了虚拟风荷载。
高铁两边隔音板当声音通过空间时，它将与材料摩擦，导致声能变热并被消耗。道路声屏障的制造商是批发商，以实现诱人的效果。本实用新型具有外形美观，制造精巧，运输安装方便，成本低廉，使用寿命长，对道路噪声的隔离性好等特点，特别适用于高架道路，栏杆的抗噪使用。城市的灯光和地铁。隔音屏障位于交通道路的一侧或中间。通过吸声材料的吸声和隔音，可以减少交通车辆产生的噪音。
高铁两边隔音板的每个组件都是根据供应商的结构设计计划在工厂制造的，验收后可以在现场安装。具有外形美观，制造精巧，运输安装方便，成本低廉，使用寿命长的优点。它特别适用于高速火车，城市轻轨火车，地铁和其他高架道路的降噪应用，是现代城市中隔音和降噪的理想安装。在声源和接收点之间插入一个声屏障。障碍是无限的。声波只能从障碍物的顶部衍射，然后形成一个声影区，就像物体挡住光线形成阴影一样。
高铁两边隔音板设计道路时，可以单独设计，也可以在道路的辅助设施中设计。支柱是FRP隔音墙的主要受拉构件。它可以通过嵌入的螺栓，筋和焊接牢固地连接到基台的底部法兰和基座。满足整个隔音屏障的压力要求。声屏障的插入损耗随着吸收声音的主体的直径而增加。通常将玻璃棉放在疏水和憎水的玻璃纤维布套中。这种玻璃纤维织物具有良好的声音传输性能，不会影响玻璃棉的吸声性能。