济南鼎诚承接施工 景观自发光艺术景观路面施工

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2020-03-30 16:04:26
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传统路面防滑减速性能差、分流导航能力低等缺陷是现在交通道路的隐患。彩色路面作为新兴的路面功能材料,以其鲜艳的色彩警示、减速防滑、实用的分流标示、美化环境等综合性能,对预防和减少交通事故起到重要的作用。

1.彩色陶粒路面

彩色陶瓷颗粒近几年来是世界各国普遍采用的一种新型路面材料。它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料,外加无机高温色剂,经高温烧制而成,颜色有红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、棕、白等多种颜色,具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、美观、不会褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。 该产品应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场和宾馆饭店、办公楼写字楼等的路面铺设及标识。

2.彩色水晶路面

经高温结晶炼制并以高科技合成技术着色的水晶骨料,其硬度超越一般陶粒及砂石。因内胆透明,当上部色层受到外来因素被磨损时,景观自发光艺术景观路面厂家,其它层面的颜色通过透明的水晶粒晶体的矩阵折射结构反射出来,从而保证骨料的鲜艳色泽,超越传统有色骨料容易哑光、褪色的瓶颈。

3.MMA彩色防滑路面

  针对骨料型彩色防滑路面而专门开发的改性MMA(甲酯)韧性树脂是由豪华游艇及人造石制造技术上提炼的新型航天级树脂材料,其耐用温变极限从 -40°C至 80°C,抗冲击强度超过5kj/m2,拉伸强度达到20Mpa以上,性能非环氧、 乙烯基树脂可比,更耐候耐用。

4.彩色雨夜反光防滑路面

  彩色雨夜反光防滑路面主要运用于公路隧道进出口、隧道内路面、城市快速公交、斑马线、公路急转弯、连续性转弯等警示道路。






防滑路面彩色防滑路面特点

? 路面散水性好,滑性能,色彩鲜艳

? 施工迅速,可一夜之间完工。铺设效率高,景观自发光艺术景观路面工程,这意味着低工时成本,尤其适用于隧道中的路面施工。

? 减少因施工引起的交通延误,特别配制的改性聚氨酯粘合剂保证了持续施工,重新开放公路所需的时间大大减少。

? 减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工

? 低成本。在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用t54r

? 降低噪音。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。

? 减少溅水

? 减少刹车距离:优良的防滑性能可减少40的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象

? 小的厚度:设计厚度为2.5MM,无须调整街道设施,也不影响排水。重量轻:每平米覆盖层只有5公斤。







彩色防滑路面是通过以下三个方面来实现其防滑作用:

(1)通过铺装彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面构造深度,增加了路面的抗滑性能。通过实验表明,普通沥青路面的构造深度为0.65mm,在潮湿状态下BPN值为70,彩色防滑路面新铺装后构造深度增加为0.82mm,BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。

(2)通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3~5mm的凸起面层,使车辆通过瞬间产生轻快震动,提醒驾驶员减速行驶。

(3)通过与普通路面形成强烈的颜色反差,给驾驶员在视觉上的冲击,提高驾驶员注意力,采取有效措施减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础,进行必要的配方调整,同时加入防滑骨料制备而成。施工时,景观自发光艺术景观路面施工,需先加热溶化后,用专用刮涂推车涂装在路面上,经自然冷却硬化形成彩色路面,热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦,防滑效果一般,质量不大可靠,目前已经基本淘汰。

冷涂型彩色防滑路面材料的类型有型、环氧型,氨酯型等,其为液态。施工时,无需大型设备,只需将基料与固化剂按比例混合后,用滚涂的方式涂铺于路面,并添加防滑骨料,淄博景观自发光艺术景观路面,经过化学交联反应,快速固化成坚韧的漆膜,形成彩色防滑路面。施工简单,快速简便,目前已经成为市场主要的选择对象。






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