赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/20HR

赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/20HR
赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/20HR
赛特蓄电池性能：

◇ 额定容量：
20 hour rate(200mA) 4.08AH
10 hour rate(400mA) 3.84AH
5 hour rate(640mA) 3.2AH
27 minute rate (4.0A) 1.8AH
7 minute rate (12A) 1.4AH
容量与温度的关系（20 小时率）
40℃(104℉) 103%
25℃(77℉) 100%
0℃(32℉) 86%

赛特蓄电池BT-6M4.0AC主要用途：

仪器、仪表；
UPS/EPS 电源；
应急照明系统；

报警、安防系统。



有哪些原因会导致赛特蓄电池鼓包呢

项目实际应用中铅酸蓄电池鼓包的现象屡见不鲜，让很多用户现场维护人员都很苦恼。因为按照行业标准电力系统铅酸蓄电池维护章程规定一旦一组电池中出现个别电池鼓包的话，就需要及时对整组电池进行更换，以免引起用电故障和留下安全隐患。使用过程中会有哪些原因会导致赛特蓄电池鼓包呢？

安全阀压力过高

阀控式铅酸蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀，当蓄电池内的压力上升的时候，安全阀就会自动打开，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，安全阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。

过度充放电

后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/20HREPS应急电源等设备配套赛特蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的赛特蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对赛特蓄电池正常使用会产生特别大的影响，赛特蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。

充电电流过大

通常情况下，按照赛特蓄电池使用说明书要求赛特蓄电池BT-HSE12V蓄电池充电电流不能超过0.25C（以赛特蓄电池BT-HSE-100-12,12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A)，正常使用建议0.1C(10A），而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电极板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。

在现在这个新能源市场，赛特蓄电池的问世是一大技术进步，在我们生活与工作中，福建赛特蓄电池弥漫着我们生存的每个角落，并且它含有非常多的化学元素，那么，对付蓄电池的巨大利用，我们虽然也得分外警惕。

充电速率和放电速率
此概念利用电池额定容量和充电时间(放电时间)的比值来表示，可以比较不同电池的充放电速度。
(3)电池的过充
电池的过充即是对电池进行了过度的充电，过充会给电池造成一定的损害。当快接近充电结束的过程时，即电池电量快满的时候，只能用小电流对电池进行低速率充电。因为只有小电流充电所产生的极化现象较轻，在电池内部积聚的气体较少，而且给电池散热的时间充足。
(4)充电终止电压/放电终止电压
当蓄电池充满电时，表示电池极板上的活性物质已经达到饱和状态，所以在这个时候即使继续对蓄电池充电，蓄电池的电压再也不会升高，此时蓄电池的电压称为充电终止电压。类似地，放电终止电压就是放电时候能达到的最低电压。
(5)电池的内阻
蓄电池两端测得的阻值称为蓄电池的内阻。
(6)电池的生命周期及老化
电池的整个生命周期会经历以下三个阶段：在刚开始使用阶段时，赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/20HR容量会增大5%~10%；接下来的阶段，容量保持不变；最后一个阶段，电池容量开始慢慢减少。这段容量减少的阶段就是电池的老化阶段。一般来说，当电池容量降到额定容量的 80%时，则认为电池寿命结束。