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我们都知道FOB条件下，发货人一般只需负责起运港费用，即上船前的费用，包括：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等,此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣,但由于指定货代通常与收货人保持着密切的业务关系，因此指定货代极有可能在未收回正本提单的情况下将货物直接放给收货人，即无单放货，导致发货人虽持有提单，但实际上已经货款两空，最终造成重大损失,据了解，青岛港发布的服务承诺，包括靠离泊服务、效率服务、信息服务、中转服务等多项内容
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主要经营国内海运报价，集装箱运输报价货物的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式的运输业务，国内水运,国内海运,国内集装箱运输等国内运输业务,高额的指定代理费用，指定货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多
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国内海运运输流程：客户确认价格—>客户接受委托书——>按排订舱和派车—>通知客户装货时间——>装货核对箱号和封箱号——>箱子回场——>上船预计到港时间——>通知客户预计到港时间——>通知客户打款——>收到海运费用——>箱子在码头按排送货——>跟客户确认送货时间——>送货完成,青岛嘉瑞福竭诚为您选择优质安全低成本的海运运输方案，尽力降低您的运输成本！ 公司推出海运门到门的一条龙服务，上门提货上门送货，只要您一个我们就可以帮你安排运输，只要您的地址我们就可以安全的帮您送到，并全程跟踪报告货物动态， 主要有港口航线：广西防城—海口—湛江—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州— 宁 波—温州—上海—太仓—张家港—江阴—镇江—南京—扬 州—泰通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—秦 皇岛 —锦州—营口—丹东—大连—沈阳—长春等 国内沿海城市,公司2019年三季报显示，青岛港集团以54.26%的持股比例稳居控股股东之位,目前青岛港吸引了越来越多的国际集装箱船舶挂靠，国际分拨、集拼、分拆、配送等增值业务也在不断升级,包括：安排拖车到货物发货仓装货，拖至码头装船，安排目的港卸货，送货到收货人场所,2019年，中谷物流仅仅用时164天就实现了在厦门港年度吞吐量百万标箱，创下了单一船公司在厦门港实现年度百万箱时间最快的记录,运输广阔：班轮航线可达国内各沿海口岸及内河港口，并配送至周边省市国内海运
比如，货主把货代提单交给客户以后，突然发现客户有欺诈行为，可能会不给钱，这时货主就可以请货代帮忙，通知目的港代理“扣住”货物，让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货，给货主争取宝贵的时间（无正式理由，目的港也不便强行扣货，只能拖延数日，不过对于外贸纠纷而言，这种拖延非常有利于出口商）,而实际上还是有差别的,有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而该同行会签发其自己的提单给其直接货主,“船舶运营，每一分钟都是成本，青岛港能做出这样的承诺，对船公司来说无异于真金白银,海运物流特点：相对于铁路和陆运，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性国内海运青岛海运
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此外，虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右,未来中谷海运将持续以厦门港为核心枢纽母港，通过厦门港在“一带一路”上的重要区位优势，积极释放由内向外的战略辐射效应,20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（28吨内适于装货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（28吨内适于装轻货）,今天我亲自见证了马士基在2019年青岛港的集装箱吞吐量突破200万标准箱这一历史性时刻，更是见证了双方合作取得的丰硕成果
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