交通声屏障使用混合声屏障，其顶部具有吸声单元，底部具有隔音单元。在合理确定声屏障的长度和高度之后，可以将噪音降低10-25 db（a）。隔声屏障具有良好的降噪效果，隔声能力为10-25db（a）。该结构非常安全，可以抵抗自然和人为损坏。具有投资少，施工速度快，景观效果明显的优点。不管使用哪种材料，都先在固定的单元中形成隔声层，然后再将其固定到具有一定阻力的支撑物上。
交通声屏障尽可能降低成本。安装施工提高了工作效率，缩短了施工时间，降低了施工成本，并使声波传播具有明显的附加衰减，从而减小了接收器所在区域的噪声影响。这种设施被称为声屏障。重量轻，安装维护方便，造价低，防水防火，抗压强度强，经久耐用，可根据环境和噪声的不同影响进行组合。由于需要散热，因此无法将设备完全封闭。
交通声屏障隔声处理，使用隔声屏障还可以满足冷却塔冷却和通风的需要。车间的噪声层通常由镀锌板和孔板组成。填料为超细玻璃棉板或不同堆积密度的岩棉板。车间的隔声屏具有防雨，防潮，防晒，防冻，防尘，防腐等防风雨功能。它经久耐用，外形美观，易于安装和维护。根据噪声的分贝大小，不同的噪声频率和环境条件，近年来，我公司生产的凹凸声屏障已充分考虑了高铁，轻轨和高速吸声降噪的需求。其外观美观，耐用，防腐防锈技术已达先进水平。
交通声屏障它可以独立设计，也可以同时在道路附件（例如防撞墙，坚硬的路肩等）中设计。立柱是声屏障的主要力量成员。基础法兰和立柱基础通过预埋螺栓，植筋，焊接等方式牢固连接，以满足应力要求，耐腐蚀性以及整个隔音屏障的多基因安全性和可靠性。好的。