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- 济南正宸动力汽车零部件有限公司
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- 发布时间
- 2020-04-12 04:31:47
中国重汽编号规则
ZZ1257N4347C
ZZ代表中国重汽
1代表普通载货汽车，3代表自卸车，4代表牵引车
25代表重量
7代表豪沃，1 2 3 6 代表斯太尔系列包括金王子，5代表豪运
M代表功率190到220 N代表功率220到257 S代表功率257到
295
43代表4米3的轴距
4代表6*4
7代表豪沃，采埃孚，1 2 3 6 代表斯太尔系列包括金王子，5代表豪运
C代表国三标准排放
三、常见的故障类型与维修技术
1.仪表归零的故障类型和调整技术
1）基础不牢，影响仪表归零。汽车衡仪表不归零，采埃孚，一方面是基础不平；另一方面是设备放置不牢固。解决这两个问题，就能确保仪表归零。
2）地线接触不良。汽车衡精密度很高，其通电线路的电阻必须小于4Ω，接地不良也会引起仪表不归零，维修技术就是修整接地桩。
3）限位不当造成仪表不归零。秤体横、纵向限位装置固定后，因为热胀冷缩，没有及时调整限位螺栓，秤体有时被侧向顶死，造成仪表不归零。排除技术就是根据夏胀冬缩及时调整限位。
4）损坏传感器，造成仪表不归零。损坏传感器是仪表不归零常见的主要原因，维修技术就是更换传感器。
5）保养不到位，也影响仪表。汽车衡一般都安置在室外，扬尘、树叶、车辆洒落的煤、沙、石等杂物随时会堵塞标准间隙。影响仪表归零；维修方法就是确保高标准日常的维护。
2数字闪烁提示可能出现的故障及维修技术
有三种故障时，可能引起仪表数字闪烁。一是仪表有问题或供电系统不稳定；二是传感器的插头接触不良或者接线盒受潮；三是接线电路接触不良。维修技术就是更换仪表，检查电源，梳理电路，采埃孚，晾干或用吹风机吹干接线盒。
3不显示、循环显示提示出现的故障及维修技术
首先是仪表故障；其次是传感器问题；第三是供电线路接触不良。引起这类故障故障一般是综合性的问题，因此，要用WAN能表对线路、原件逐一检查、检测。维修技术就是更换元件，加固线路接头等。
4end01-erd08提示的故障及维修技术
这是通信故障提示信号，最达可能就是仪表和传感器的通信中断。修理这类故障的基本步骤和技术就是先检查传感器的供电系统，第1步检查接线盒，如果接线盒的没有毛病，工作状态良好，各项指标都打标准，采埃孚，接下来检查导线电路，看看是否有断路、短路或者其他不确定因素引起的断电。维修这类故障的技术就是更换传感器，整修电路。
一、动力转向系统概述
动力转向系统是将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力，使转向轮偏摆，以实现汽车转向的一系列装置。采用动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。
动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成。
根据助力能源形式的不同可以分为液压助力、气压助力和电动机助力三种类型。其中液压助力转向系统应用较为普遍，以下重点介绍其类型及典型零部件。
1．液压助力转向系统
1）常压式液压助力转向系统
其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。
2）常流式液压助力转向系统
其特点是转向油泵始终处于工作状态，但液压助力系统不工作时，基本处于空转状态。多数汽车都采用常流式液压助力转向系统。
3．常流式液压助力转向系统的结构布置方案
机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另一种方案是只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成独立部件。第三种方案是将机械转向器作为独立部件，而将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。
2）转阀式转向控制阀
阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，简称转阀。
2．液压助力转向系统的转向控制阀
1）滑阀式转向控制阀
阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。