耐普蓄电池NP12-38 12V38AH太阳能电池

 耐普蓄电池
1、完全的密封，免维护设计。 

2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。 
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 
4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。 
5、阀控式，最大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅活性物质。
7、通过FAA和IATA机构无害产品认证。 
8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
一般规格说明：

设计寿命：------------6V、12V  12年,2V长达18年

标称电压：------------2V、 6V及12V

使用温度域：---------  -20℃至25℃

板栅合金构成：--------钙、铅锡合金

极板：----------------扁平涂膏

隔板：----------------高分子聚合物

活性物质：----------高纯度铅

电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用

充电电压：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，最大不超过2.40V

电解液：---------分析纯硫酸

排气阀：---------采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、负端子：-------镶嵌式端子

连接线：-------绝缘连接线可供选

耐普蓄电池设计寿命 10年（DCF126-12系列） 
1.安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

应用领域: 浮充使用，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，
目前，究竟采用单体大容量电池技术方案还是采用小容量电池并联技术方案，一直是业内争论的问题，而到底采用哪种技术路线，关键看电池组的结果，要看是否在体积、重量、产品质量、性能、价格、安装的方便性等方面具有竞争力。
阳如坤表示，在PHEV、HEV和EV上使用单体大容量电池与小容量并联电池是有很大区别的，采用单体大容量电池存在装配成本低，但制造直通率低，电池成本高，不利于散热管理等不足;小容量并联的电池组单体直通率高，成本低，安全性能好，但它们之间有太多连接，需要很好地解决集成装配费用问题。所以要发挥蓄电池的最佳性能，需要考虑制造效率、自动化、包装、电、热、安全、监测和控制以及与车辆其他部分的接口等诸多问题，不同情况下使用哪种技术必须根据具体应用权衡分析，至于哪种类型会大行其道还得看今后整个电池材料、电池设计及电池制造技术的发展而定。
中国电池工业协会副理事长王金良表示，电池组采用大容量单体电池还是小容量电池并联，这不仅涉及技术问题，也涉及成本问题。他认为，采用大容量单体电池串联更合理些，也更具有市场竞争优势。目前有些企业采用上(数)万只“18650”小电池并串联的方法制成动力电池组，主要基于小电池技术较成熟，已在笔记本电脑等产品上获得较长时间的应用考验，电池一致性好，加上还没有成熟的大电池生产经验等方面考虑。从数理概率分析，上(数)万只电池混联，存在产品缺陷和工艺缺陷的几率将大幅度增加，另外小电池要用更多的零配件，如外壳、连接件、单体电池保护(平衡)元器件等，成本会大幅度增加，技术上即使可行，最终也会被市场淘汰。