UPS为保证负载供电的连续性，提高负载运行的可靠性、安全性发挥着重要的保障作用。蓄电池是UPS的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到UPS是否能够正常工作。根据调查统计，UPS无法正常供电所引发的事故，有90%以上的UPS缺乏正确的日常维护和准确的检测，为UPS正常供电埋下了重大安全隐患，部分用户通常是等到事故发生时，才知道是UPS出现故障无法正常供电。
UPS大量应用于铁路各站点电务段机房，主要为联锁机构和DMIS网络提供不间断供电服务，市电中断后要求UPS至少保证15分钟以上的供电。
某铁路局的电务段检修所每年要定期对从延线各站送检来的大量UPS进行测试,由于缺乏测量工具,只能采用电暖气当作假负载放电,有时采用自制电阻丝放电,根据UPS对电暖气放电判断持续供电时间,测量值极不精确,总是要依靠测试工程师的工作经验来判断UPS好坏和UPS是否还能继续使用?UPS电池容量是否正常?UPS电池是否具备瞬间大电流供电能力?UPS的最大输出功率、带载能力及过载能力如何?这些问题无法得到确切的答案。测试过程需要花费大量的时间和精力,存在放电测试过程不安全性、劳动强度大、测量结果不准确等问题。
某铁路局的电务段检修所在2008年1月购置了4台ACLT-2205交流智能假负载,为UPS进行科学、高效的准确测试。ACLT-2205帮助检修工程师有效快速测量UPS的工作性能,工作示意图如图1所示,
Eatdan蓄电池ED7-12 批发零售及价格说明
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免维护：采用独特的气体再化合技术，不必定期补水，整个寿命期无需补液维护
安全：VRLA技术，防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因为充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液或酸雾排出，对人体无害
任意方向性：专利拉网技术，确保无溢液，可以侧转90°使用
寿命长：在20℃环境下，电池浮充寿命可达3-5年，胶体电池浮充寿命可达8-10年
自放电率低：采用优质的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出过电位，降低了蓄电池的自放电率，在25℃环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电即可使用
适用性极强：在-20--50℃环境温度下均可使用，可用于防爆区的特殊电源，同时适用于沙漠，高原型气候
方便经济：蓄电池房无需特意采取耐酸防腐蚀促施，可以与电子仪器设备安装同一环境中
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓
耐振动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率振动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常
耐冲击性好：完全充电的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常
耐过放电： 25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），回复容量在75%以上
耐充电性好： 25℃，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上
耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5S ,无导电部分熔断，无外观变形
1) 建议电池在+5℃~+30℃(好25℃)温度条件下使用，高温会缩短寿命，低温容量降低;
2)不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用;
3) 电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸;
4) 请保持环境清洁，过多的灰尘可导致蓄电池短路;
5) 电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会导致电池容量降低甚至损坏，所以必须配置适宜的充电器;
6)UPS带载过轻(如1KVAUPS带150VA负载)有可能造成电池的深度放电，应尽量避免;
7) 适当的放电，有助于电池的激活，如长期不停市电，应人工将电池放电，每年2~4次，可利用现有负载放电，时间为1/4~1/3后备时间;
8) 长期停用的电池(UPS)应充电后贮存，而且每半年需要对电池进行充放电一次，一般对电池进行浮充4~10小时左右，并在电池逆变状态下工作2~3分钟
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包括测试UPS在停电后的持续供电时间、UPS供电能力评估、UPS电池容量及大电流放电能力的测试，以及所有测量过程全自动记录和存储测量结果。与传统测量方式对比,测量过程安全性提高了，工作效率提高了，测试结果更科学、更准确。
ACLT-2205可模拟最大交流功率5kW,可同时监测8节12V电池容量。
三种工作模式可供用户选择:
(1)模拟用电设备功率负载,测量UPS持续供电时间。确认在市电停电状态下UPS持续供电时间是否符合设计要求。
(2)测量UPS最大交流供电功率,评估UPS是否合格或老化程度、新交货UPS的工程验收等。
(3)测量UPS电池瞬间大电流放电能力,测量UPS电池容量是否符合工作要求。
ACLT-2205采用特殊大电流夹头,不必拆开电池接头，操作简易方便。完全采用高效能合金元件，无任何电热丝，即便风扇故障也不会产生红热危险，达到放电截止阈值后自动停止放电。可设定在放电结束后自动充电，无需人工看管，全自动完成测试。
ACLT-2205可实时监测蓄电池的总电压；各单体电池电压等基本数据；自动测试并记录电池组实际容量；通过后台配套软件绘制各种测试曲线、容量分析图、各单体电池的电压曲线、电压条形图、电流曲线图、特性比较图，以及数据表格；自动打印测试报告等让管理人员一目了然，大大节省工作量。
随着社会与科技的进步和发展,在工业生产过程中,一些重要动力设备对电力的稳定性要求越来越高,一旦停电则会造成巨大经济损失。与传统的UPS、普通EPS相比,动力型EPS供电系统在关键动力设备的供电控制中具有独特的优势,既能直接驱动设备电机解决用户供电波动问题,又能与用户控制系统有机结合。具有优良的后备无扰切换供电功能、变频启动功能、电机保护功能和众多辅助功能,在工业生产中得到越来越广泛的应用。
1 动力型EPS供电系统的构成
动力型EPS一般由充电器、蓄电池组、逆变器、电池检测装置、控制器、显示器和操控装置、远程接口、维护旁路等部分组成,如图1所示。
1.1充电器
采用恒压限流的充电方式,保证蓄电池组保持满荷电状态并能反复循环使用。
1.2蓄电池
蓄电池是动力型EPS应急供电的能量来源,是决定EPS可靠性的关键部件。EPS一般采用额定电压12V免维护阀控铅酸蓄电池,经过串联达到所需的额定直流电压,在较大功率的EPS系统中则采取多组电池并联,达到所需容量。该电池技术成熟,价格较低,维护简单。