天津防冻喷洒 火车防冻喷洒设备 泰安科大热工

煤炭运输防防冻喷洒

铁路煤炭运输抑尘剂是一种煤炭运输防冻防晒防尘剂，喷洒在煤炭表层后形成具有粘接强度的防护层，该防护层不仅不影响煤炭质量，火车防冻喷洒站，具有保湿粘合，防风，防晒，防冻，阻燃，防尘，防冻喷洒防颠簸，防遗撒，夏日暴晒不开裂，冬季低温不等作用，还能有效防止冬季喷洒设备的管道结冰堵塞，运输时分层喷洒以及车厢壁适量喷洒，有效地起到防冻防尘作用，并且保证煤炭运输能在全天候条件下安全运行，净化了煤炭运输，装卸和堆放的环境。

适用范围

适用于静态起尘，以“防”为主。主要包括露天堆场、灰场、运输、路面及矿山等领域和场所。

产品特点

1、将保湿、粘接、成膜、成壳四个功能结合在一起，火车防冻喷洒设备，科学的配方设计理念使蓝新抑尘剂获得的抑尘效果。

2、具备保湿、粘接、成膜、成壳四重功效，使抑尘剂用量少，降低了使用成本，节约了水资源。

3、极易溶于水，在水中不易结团，使用更方便

4、解决了抑尘剂因粘度大而难于喷洒的问题，可以用任何喷洒设备进行喷洒，便于高效地完成抑尘剂的喷洒作业。

5、能改善煤质，喷洒后不仅不减少煤的发热量相反还会提高煤的发热量。

6、抑尘时间长，抑尘剂在与粉尘固化成壳后，只要没有机械性的破坏，就会一直象散布一样盖在尘土或物料上。

7、耐雨冲，抑尘剂与粉尘固化形成的抑尘壳，铁路防冻喷洒平台，在雨水冲刷后变软，不仅具有吸附粉尘的功能，而且干燥后仍又固化成抑尘壳。

8、抗寒冷，蓝新抑尘剂与粉尘固化形成的抑尘壳在温度零下的环境中不变形、不开裂，封尘的作用不会丝毫降低。

9、粉状产品，比液体抑尘剂储运更方便更安全，且不受寒冷天气影响。

冬季如何储存防冻喷洒

冬季装车时，存储的防冻液因搁置在储存罐内的原因，会造成储存罐底部的防冻液浓度高、顶部的浓度低，直接喷洒不符合铁路总公司关于将浓度达标的防冻液均匀的喷洒到列车上的规定。遇极寒天气时，就会有部分车辆发生不同程度的冻煤。防冻液使用量较大、浓度配比要求严格且搅拌时间长，防冻喷洒根据环境温度的不同，平均每5吨的水需搅拌2至3吨的防冻粉，搅拌时长约为2小时，且每列车喷洒防冻液均在5.5吨左右，故装车前需要提前搅拌大量的防冻液进行储存。防冻喷洒为了彻底杜绝铁路冬季发往各地的车辆发生冻煤现象，对防冻存储系统进行小改小革，在储液罐底部增加一台自带加压的搅拌贲。小改小革是发动和鼓励全体职工参与技术创新，解决制约生产经营中瓶颈问题的有效措施，“小改小革”营造创新氛围，创新体制，提升企业的创新能力，往往形成了“小改小革”出“大成效”的良好局面。

在现代化装车站可以依托原有的集中控制系统，在装车溜槽部位增加防冻液喷洒管路，利用光电传感器检测车皮位置，利用管道电磁阀实现防冻液喷洒的自动控制，达到简化工作流程、降低人工成本的目的

防冻喷洒对铁路有哪些不足

铁路是我国运输煤炭的主要渠道，据统计，铁路对煤炭的发运量已接近总运量的70%以上。目前煤炭的高效生产方式均采用综采设备，在开采过程中需喷水降尘和控制设备高温；煤炭深加工过程用水洗选矿，在煤炭洗选的过程中，要使用大量水。这些原因导致煤炭中含有大量的水分。防冻喷洒我国北方冬季天气寒冷，由于煤炭中有水分，铁路部门在冬季运输煤炭时煤炭易，天津防冻喷洒，如果不及时处理，给卸车带来了极大的困难，影响了车辆周转和煤炭运输的效率，同时也直接影响到货主和铁路部门的经济效益。喷洒防冻液与其他防冻解冻方法相比，具有投资小、、节能等特点。

防冻喷洒设备的七大优点：
1、自动化程度高，可在室内控制实现定点喷洒。

2、配备药液回收装置，维护简单，清洗方便。

3、即时自动钩档，不漏液。

4、喷洒均匀，节约药剂，车厢无死角覆盖。

5、装备防冻装置，适合寒冷环境使用。

6、即时流量显示，即时车速检测，根据车速自动调节流量。

7、运营成本极低，能耗小，符合厂矿企业节能减排要求。


运煤车防冻抑尘剂喷洒系统

运煤车防冻抑尘剂喷洒系统适用范围：适用火车运煤箱煤炭表面喷洒抑尘剂、固化剂，减少物料在运输过程中损失，保证铁路运输的安全。

运煤车防冻抑尘剂喷洒系统详细参数：

喷雾压力：2.0～4.0Mpa 喷臂长度：4.4m喷嘴：68个喷幅宽：2.89m水平旋转角度：320度喷洒流量：≥2L/m2（可调）雾粒度：150～300um水泵流量：≥1000L/min90度旋转速度：5秒内高度：3.23m高度：4.8m使用环境温度：﹣20℃～45℃

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