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- 衢州协大重工机械有限公司
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- 发布时间
- 2020-04-30 06:10:36
衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。
协大重工为您介绍：
针对高速铁路对制砂机混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料，砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。特别是制砂机针对玄武岩破碎，根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机－－圆锥破碎机－－反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，对辊破碎机，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，发现使用VSI离心冲击破碎机（冲击式制砂机）可以解决这一问题。使用VI系列冲击式破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用石英砂设备作为收尾的破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整i形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为收尾的破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
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随着工程建设的日益发展和环境保护的需要，我国部分地区已有的天然砂资源逐步减少、砂质量下降、限采或禁采天然砂的情况出现。就目前我国的高速公路建设施工现状来看，施工中大多数采用远距离购砂买天然砂，而砂的价格越来越高，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，用砂高峰时甚至出现无砂供应的情况，严重影响了工程建设的进展。其次，随着高速公路混凝土技术的迅速发展，现代公路桥梁混凝土对砂的技术要求则越来越高，特别是高强度等级和高性能混凝土对骨料的要求很严，能满足其要求的天然砂数量越来越少，甚至没有，所以人工砂石在建设工程中的地位越来越重，成为建设用砂石的重要来源。
人工砂石骨料的物料通过给料机进入粗碎设备，对辊破碎机多少钱，经粗碎后的骨料进入细碎机进行二次破碎整i形，然后经胶带机输送至筛分装置进行骨料分级，满足所需的成品骨料后，大型对辊破碎机，把多余和级配不符合要求的骨料送入制沙设备，制沙机破碎后的骨料经胶带机输送再次进入筛分车间进行分级。这样中碎装置、制沙装置和筛分装置形成了一个闭路循环，将来料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生产可采用干法或者湿法生产，在考虑到环保和节水的情况下，砂子的分级可采用风选机进行分级，这样有利于环保和石粉含量的随时调整和控制。制沙机在整个人工砂骨料工艺中应用，技术工艺更加成熟。重新调整的内部结构使破碎机操作更安全、工作更稳定，在生产效率和环保程度上提高到了一个新的层次。
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制沙机作为人工制沙的首i选设备而被广泛用于多种行业的破碎。用户在使用制沙机时最关心的就是制沙机的产量和制沙机在使用过程中会出现哪些问题。下面给大家介绍下制沙机生产过程中的常见问题及解决方法以供用户参考。
1.产品粒度过大。这主要是由于制沙机作为人工制沙的首i选设备而被广泛用于多种行业的破碎。用户在使用制沙机时最关心的就是制沙机的产量和制沙机在使用过程中会出现哪些问题。下面给大家介绍下制沙机生产过程中的常见问题及解决方法以供用户参考。
2.制沙机机体摆动。造成制沙机体摆动的原因是给料粒度过大，这时增加了制沙机的负荷，造成调节给料粒度，对辊破碎机价格，叶轮通道堵塞物料，只需要取出通道堵料，耐磨块过磨造成偏重，更换全套耐磨体。
3.在制沙生产时出现金属撞击声。这是由于分料器与叶轮相撞的原因，调整分料器安装位置即可。