NPP耐普蓄电池NP12-18Ah 12V18AH铁路照明

NPP耐普蓄电池NP12-18Ah 12V18AH铁路照明
NPP耐普蓄电池NP12-18Ah 12V18AH铁路照明

用途：大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、系统等
特点：浮充期待寿命6年( 25℃)/10年(20℃)；更高比能量；
采用阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命耐普蓄电池的阻抗和电导的测试方法进行了如下的定义:
将已知频率的恒定电流注入到耐普蓄电池,通过对耐普蓄电池端电压反馈进行测试,获得的数据为耐普蓄电池的阻抗;将已知频率和振幅的交流电压加到耐普蓄电池的两端,测量所产生的电流,获得的数据为耐普蓄电池的电导。
即通过施加恒流信号,测试耐普蓄电池电压反馈的方法为阻抗测试法;通过施加恒压信号,测试耐普蓄电池电流反馈的方法为电导测试法。经过对于目前世界市场主流的耐普蓄电池测试设备分析和比较,以MIDTRONIC、BTECH、GRANDPOWER等为代表的主流耐普蓄电池监控设备生产厂家均采用恒流方式进行耐普蓄电池的阻抗测试。

也就是说,市场上主流的耐普蓄电池阻抗测试设备,不管显示的是蓄电池的阻抗或是电导,实际上都是基于国际电工学会定义的耐普蓄电池阻抗测试方法实现的。因此,目前对于阻抗/电导的提法,主要针对于采用直流大电流放电法测量双登蓄电池内阻而提出的。
耐普蓄电池的阻抗/电导测试的实质是针对于耐普蓄电池在一定频率下复频阻抗的测量,除了应体现蓄电池内阻的欧姆内阻之外,还要综合考虑耐普蓄电池的极化内阻等复频阻抗。在很多研究方法中,。从等效电路,能够看出对于蓄电池进行复频阻抗综合分析而不是单纯的内阻分析的必要性。
开关电源设置参数不公道，基站蓄电池欠压保护设置电压过低，复位电压设置过低，使蓄电池出现过放电甚至深度过放电现象，从另一方面加剧蓄电池负极板硫酸化，是使蓄电池容量下降，使用寿命缩短的另一个主要原因。
 某UPS双机冗余并联系统正常运行时，值班员突然发现其中一台UPS的控制板上有两盏灯点亮，而另一台的控制板上则只有一盏登点亮，这二者的差异引起了恐慌，于是急招厂家修理。原来双机并联时，主机亮两盏灯而副机只亮一盏灯，在产品说明书上已有说明。
　　
知识性“故障”　　
知识性故障主要是由于一些机器管理员自持经验丰富而实际是既缺乏基本理论只是又缺乏实践经验所致。例如，有一双30kVAUPS冗余并联系统，后面带一通信机。通信机电源刚一捷通就烧坏冒烟了，换了一台又烧毁了，又换了三台，这才工作正常。于是通信机厂家提出此故障是由于UPS三相输出电压的零点漂移而造成这一相电压过高所致，急招UPS厂家立即解决问题。经现场测量，UPS的三相电压都为220V，三项电流不足10%，又何谈零点漂移呢？实际查明是通信机厂家的电源有质量问题。