永善钢筋网 钢筋网带 兴顺发筛网

3、钢筋网在隧道衬砌的应用

根据国家标准《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。

在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，永善钢筋网，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。

钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

在建筑领域公认的钢筋网与混凝土之间有良好的粘结力，混凝土外包着钢筋网，为钢筋网提供一个碱性环境，相当于一层保护膜，使其在长时间内不容易被腐蚀。目前，有两种被广泛认可的钢筋网在盖楼、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头、地坪、预制构件等领域中被使用，一种是CRB550钢筋网、另一种是CRB600H钢筋网。

CRB600H钢筋网是一种高强钢筋网，也是一种新产品，和CRB550钢筋网外观、性能、及生产工艺极为类似，钢筋网规范，这种钢筋选用热轧低碳盘条钢筋，通过高速、大力的轧制，再加上退火处理，使盘条钢筋的结构特性发生变化，具体是产生的形核数量就越多，晶粒就越细小，表现出来就是钢筋屈服强度、抗拉强度得到很大提高。其中600指的是钢筋的极限强度是600Mpa，屈服强度520MPa，断后伸长率14%，钢筋网绑扎，大力均匀伸长率5%，钢筋网带，比之前几种钢筋的强度更高，所以叫高强钢筋网，现在是高铁建筑的选择，被国家大力推用

热轧带肋钢筋网是采用Q235A热轧带肋钢筋作为原料，经过专用的焊接网机焊接而成的。纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。焊接采用专用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

热轧带肋钢筋焊接网采用HRB400（三级钢）具有钢筋焊接网强度可达到400N/mm2，焊接网焊接性能良好。焊接牢固，由于表面的横肋与混凝土接表面摩擦力大，混凝土握裹力较无肋网筋大的多。热轧带肋钢筋焊接网在混凝土工程中应用非常广泛。热轧带肋钢筋焊接网由于其材料的特性，应用领域非常广泛。我国已有许多重点工程采用了这种产品，如深圳新世纪广场、江阴长江大桥、京珠高速公路、国家图书馆等。

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