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2、平渡地运输指出：本次新冠疫情的全球爆发也对世界经济形成了强大冲击，加大了全球经济的风险。从今年1月份全球总市值达到峰值以来，到3月18日，美股两周内经历四次熔断，道指跌破20000点，一度抹去了自上任以来的全部涨幅。据联合国贸易和发展会议预测，全球因疫情至少损失3万亿美元，经济增速下降一点五个百分点。就国内而言，3月7日我国公布的数据显示，今年前一二月份我国货物贸易进出口总值4.12万亿元，比去年同期下降9.6%。全球供应链与国际经济形势息息相关，经济势必会对供应链造成冲击。

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2、平渡地运输指出：

相关数据显示，2019年中国进出口航空运输的货物有60%由客机腹舱完成。受疫情影响，全球大多数客运航班暂停，青岛到保定专线直达，许多国家和地区对防疫物资需求缺口巨大，各种物资需求旺盛导致货运压力进一步增大。

南航正在积极落实国家关于“要坚定扩大对外开放，保障国际物流畅通”的要求以及“进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链”的部署，迅速行动，在国际客运航班有限的情况下，紧抓市场机遇，加紧布局“客改货”航班运输，青岛到保定，在对运行安全进行综合评估后，于3月29日推出客机(不载客)货运专用航班业务，并在4月3日执行了客舱改装的“无座航班”，将17.6吨货物顺利从广州运抵马来西亚吉隆坡。

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2、平渡地运输指出：目前虽然大部分中国供应商已经复产，但伴随着疫情在日韩、欧洲等地的流行，供应链形势变得更加危急。三月初开始，中美欧各国间的航班大面积停航，世界各大经济圈之间人员流动的停滞使得物流和资金流也大受影响。以汽车制造业为例，从三月初开始欧洲汽车制造商工厂开始大面积关闭，据财联社统计，截至北京时间3月17日，欧洲各大汽车制造商已经关停近50座整车工厂。疫情导致的给各大企业的经营和财务带来了巨大挑战，分析师预计今年季度欧洲汽车企业的利润将减半。

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