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- 2020-05-19 13:27:24
轮胎式运梁车入冬前夕需要进行哪些项目的保养，冬季即将来临，湿滑结冰路面增多，卡友需要对运梁车的转向、刹车以及转动系统进行的检查。 底盘、悬挂以及轮胎的检测也是必要的，需要更换的油、液要及时更换。尤其是车辆的发动机部分，要细心检查，如有发现问题，要及时进行维修、处理。
冬季用油稍微稀点，一般为15w-40或10w-30，这样在启动的时候发动机阻力小，更容易启动。机油也能更好的到达润滑部位，减少干摩擦时间。夏季机油较稠，由于机油阻力太大的原因，运梁车起动机很难带动发动机达到启动转速，导致发动机不易启动，频繁启动还会损坏电瓶。而且，启动后因为机油流动性较差很难短时间到达润滑部件，造成干摩擦时间延长，甚至损坏机油泵。
滤芯本来和机油是一同更换的，可是很多轮胎式运梁车老司机都不换滤芯！机油滤芯的作用不用多说，这个要是堵住了，轻则旁通阀常开导致机油未经过滤直接进入润滑部件，重则旁通阀也堵住了导致无法润滑，拉瓦爆缸就在眼前！ 柴油滤芯也是必须要换的，温暖天气还好，有点水无非就是不好启动，泵泵油放放水就好了。冬天里面有水的话可是要结冰的，泵油不管用的！
干燥罐是过滤气路水分的，气路有水夏天没什么感觉，冬天可是会结冰的！除非是一年内的新车，否则干燥罐必须换，这关乎行车安全。 干燥罐这里多句嘴，轮胎式运梁车气路结冰并不仅仅是说管路结冰，管路结冰无法供气的相对较少，十堰炮车，也容易发现，不容易发现的是断气刹刹车分泵内部结冰，这个结冰后会导致手刹放不开或踩刹车后无法回位，严重影响运梁车行车安全。
老司机都头疼，夏季运梁车轮胎磨损严重，运梁炮车吃胎是行车内常见的问题，夏季尤为严重。想必大多数卡友都曾遇到过此类现象。 顾名思义，吃胎就是轮胎的某个部位磨损的特别快，仿佛成为地面的“美餐”，一趟活下来就明显地看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的其他部位磨损的快，造成偏磨，啃胎面，掉皮，甚至导致该轮胎报废。
首先检查运梁炮车转向轮轮胎胎面或两边不正常磨损。 解决方法：检查胎压是否过低或轮胎质量是否过关。不要贪图便宜使用不三包的杂牌轮胎。轮胎的钢圈是否失圆，做个动平衡。检查前束尺寸、转向拉杆球头是否松旷，方向机固定螺丝有无松动。转向桥主轴或压力轴承是否磨损严重变形或损坏。
其次检查：运梁车后轮轮胎胎面呈不规则型磨损。 解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头螺丝是否松旷。检查刹车毂是否失圆。弹簧板和弓卡固定螺丝是否有松动。 后就是日常勤检查轮胎气压，查看轮胎胎面的磨损情况。做到早发现早，炮车租赁，把损失降到限度。
一到夏天运梁炮车的水温要比其它季节高，不是高很多属于正常现象。如果水温常常接近100度水箱盖翻水就是不正常了，首先检查水箱外面是否被杨柳絮毛所“覆盖”导致风扇通风不畅。然后检查内部发动机水箱盖里的的弹簧是否卡不紧，这是的，看节温器是否锈死不工作。 查看水箱内部堵塞严重导致的高温翻水，气泵垫和缸垫坏掉也会导致高温翻水，有运梁车副水箱和主水箱连接的小引流管堵塞也会翻水现象。
冬季运梁车打不着火不要急，检查这些地方就可以，现在的运梁炮车都比较先进，打开钥匙开关仪表盘上电脑就会检测出车辆工作状态。首先看看电流表指示电量是否充足，如果电瓶没问题电脑会根据气温变化自动开启预热模式，此时预热灯亮，预热完毕灯灭后再看看电流表指示，然后准备拧钥匙启动车辆。
北方零下二十几度，运梁炮车停一晚上肯定会冻成“透心凉”。如果柴油标号不够，油箱和柴油过滤杯内就很容易出现结冰挂霜现象，造成车子启动延迟或者根本启动不着。 首先要从油箱站管到手油泵这段查起。
检查运梁车油箱内是否“挂蜡”或结冰、管子接头是否热胀冷缩后进空气、各管头空心螺丝内如果带滤网的是否堵塞、是不是管路有漏油的现象、然后查看电动泵或手油泵是否有损坏，泻油，运梁炮车租赁价格，导致冷车不好启动。然后检查预热装置是不是正常、喷油嘴雾化不好或气门间隙大，高载重运梁炮车租赁，都会导致不好启动。一切检查结束后再检查曲轴位置传感器是否信号正常。
如果运梁炮车一直在北方跑车，建议冬天到来提前换黏度相对小一些的机油。再有冬季发动机启动前肯定要给机油底加热，加热过程小编个人经验一般以拔出机油尺往下滴油为好。 现在北方版的车一般都自带或后加装了启车柴暖，这个产品的出现大大减少了卡友顶着寒风室外用喷灯烤车的烦恼。出发前打开钥匙门开启柴暖后，司机就可以进屋取暖了，半个小时后车辆水温以升起，整个运梁车驾驶室都是暖暖的。