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青岛百思特物流有限公司会以“服务，管理，设备”立志在物流行业上精益求精，与时俱进，向物流行业上跨进！

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近些年国家重点培育的物流通道在抗击疫情、保证运输中起到关键作用。运输部早提出的“一断三不断”起到了关键指导作用。在运输和物流全行业受到冲击的情况下，集装箱货物运输，过去几年国家和地方政府重点培育的物流通道起到了战略性支撑作用。

一是中西部地区中欧班列出现增长。一方面中欧班列沿线国家，并没有提出的针对PHEIC的额外过境检验检疫要求，这样使班列公司能够把精力集中在做好运营服务上。另一方面政府对保证中欧班列通行做了诸多努力，一些大型内陆港在疫情期间停止了陆港内各项业务，唯独保证中欧班列的发行。对于本地货源充足的班列公司，运行稳定性较高。如果是需要靠公路跨省集货的班列平台，运行稳定性较差。中欧班列在国际物流通道的格局中逐步显现出战略性的关键作用。

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青岛百思特物流有限公司成立于2012年，是经山东省交委批准，国家税务局登记的有限责任制公司。公司以“诚信为本，合作共赢”的经营理念为客户服务，科学化的物流运输公司。

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集装箱车辆在行驶途中要严格遵守交通规则，在狭窄路面会车时，要注意上方的通讯电线路、树木和其它障碍物。

行驶时，要根据不同的道路情况控制车速，严禁急刹车，特别是在车辆转弯时要降低速度，防止翻车而发生事故。

铲、吊集装箱时，要配备专用工具（梯子、保险带），严禁铲吊装卸操作人员上下集装箱时发生事故。

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青岛百思特物流有限公司主要经营货物进出口，集装箱运输报价，货运代理以及报关报检业务等各项业务。公司在短短的一年中就发展并拥有了自营车辆十余台，且每台都配有导航定位系统，这大大提高了工作效率并降低了安全隐患。

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责任限制(Limits of Liability)是集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿参照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，集装箱运输车，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失不属海运过程，而是在内陆运输中发生的，集装箱运输，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供的，遇有灭失或损坏，且其责任确属承运人应承担者，亦应视做一个理赔计算单位。

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