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- 2020-05-28 18:17:31
外部条件故障也是一种比较常见的故障,此故障无报警代码显示,故障比较隐蔽,不便于查找。如变频器运行后,用“电位器”外部模拟输入电压命令值,调节频率正常,而用“dc4~20ma” 外部模拟输入电流命令值,无法调节频率。其可能原因;一是“dc4~20ma” 外部模拟输入电流命令信号弱,达不到工作要求;一是“dc4~20ma” 外部模拟输入电流命令信号“ 、-极性”颠倒,接反。
实例:一台艾默生td1000-4t0037p,3.7kw变频器,工艺人员反映在现场用“电位器”调速正常,而在控制室用dcs“dc4~20ma”自动无法调速。分析与维修:根据工艺人员反映情况,描述的变频器故障现象,进行检查,检查变频器的设定参数没有发生变化,拆下后更换了同型号的一台变频器,参数设定完毕,开机后故障同上,没有消除。断电后,打开变频器外壳,用数字万用表测量变频器控制端子cci、gnd的“模拟电流”信号,数字万用表显示为:10ma。原因是检修人员更换变频器时,恢复二次线时,误将变频器控制端子cci、gnd的两根线接错位置。将变频器控制端子cci、gnd的两根线拆下后调换,西门子G120变频器控制单元,处理完毕,上电后试车,此故障消除。
阳春市永邦机电设备有限公司下设有销售部、工程部、货仓部等部门,全方面的进行客户跟进及服务,随时解决产品的售后问题,解决客户的后顾之忧。公司一直以"数量换取盈利、以质量换取口碑"为经营综旨,依靠科学的管理,西门子变频器,可靠的质量,良好的服务,合理的价格赢得了客户的信赖。
过电流是变频器报警为频繁的现象,出现这种故障显示时,首先检查电动机连接端u、v、w电路有无相间短路现象或对地短路现象;其次检查负载是否太重,减少负载;后检查加、减速时间参数是否太短,转矩提升参数是否太大,减少转矩提升提升量。如果无这些现象,可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点,西门子G120变频器功率单元,复位后运行,看是否出现过流现象,如果出现的话,很可能是 1pm模块出现故障,因为1pm模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能。
而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出fn引脚传送到微控器的,微控器接收到故障信息后,一方面脉冲输出,另一方面将故障信息显示在面板上,一般更换1pm模块。加速或减速中过电流,这往往是由于加速或减速过快而引起的。可通过增大加(减)速时间或准确预置升(降)速自处理(防失速)功能而解决。
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重新启动时,一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸,而是在加速时跳闸,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。
一台lg-is3-4 3.7kw变频器一启动就跳,显示“oc”。分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量igbt(7mbr25nf-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把igbt拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦a3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
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