科电蓄电池KD-6-GFM-24 KD系列产品简介

本文介绍了几种正确识别旧蓄电瓶正负电极的简易方法。以供大家在自行充电或检测时作快速判断。　　

　　根据蓄电瓶电极设计特点判断　　

　　一般常用的蓄电瓶在生产设计时，其电瓶桩较粗些的一端为正电极，另一端则细些为负电极，同时可辨认一下电瓶桩柱的颜色，其中正电极桩柱呈现深棕色，而负电极则呈现为深灰色。另外有些电瓶的正负标记用英文字母表示，即P表示为正电极，N表示为负电极，这在检修充电时可千万不能搞错。　　

　　采用万用表电压挡测量　　

　　可将万用表拨至直流挡位上，两表笔分别跨接在蓄电瓶两电极上，此时若电瓶显示出正常电压值，则证明红色表笔所触的电极为电瓶正电极.而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可测量电瓶的弱微存电量加以判断。当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右微微晃动，即证明红笔处为电瓶正电极.黑表笔处为负电极。但如果万用表指针向左晃动(表针反打)，则证明红笔所触及处为电瓶的负电极。　　　　采用导线短路进行识别　　

　　将两根铜芯电源线分别跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常配置好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两端分别插入茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两侧边沿(两线在杯中不能相碰)，然后观察各自引线端在电解液中的冒泡情况，如果某一电线线端气泡上泛的小泡明显而又较多时，则说明电源线连接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不明显端则为电瓶的正电极。　

　　利用整流二极管测定

　　很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意维护保养，其实在日常使用中汽车蓄电池也是最重要的部件之一，马虎不得。本文将分享来自行业内的高级技师石宏礼关于蓄电池保养的小窍门，希望能对车主们保养爱车有所帮助。　

　　汽车蓄电池能用多久　　

　　石宏礼向记者介绍，停车后，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35Ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45Ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者CD的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。另外，蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。他告诫车主，如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。　　

　　要常给蓄电池充电　　

　　怎样判断蓄电池该到充电的时候了，不至于让蓄电池处于亏电状态，不能凭借大灯的亮度或者音响声音的强弱来判断蓄电池的工作状态，如果等到车灯的亮度暗下来，到那个时候蓄电池早就进入亏电状态了，车子肯定是“瘫痪”了，无法发动。为了保证蓄电池正常工作，不让车子“瘫痪”，车主最好在蓄电池使用时每隔半小时，启动发动机给蓄电池充电一次。

　　电源稳压器中的整流二极管具有单向导电性能可找一支整流二极管，一只40w白炽灯.然后依次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱顺序串接起来，形成一个电灯串联回路，此时若回路中的白炽灯被点燃发光，则证明二极管极端与电瓶桩柱连接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。