YUTAI宇泰蓄电池6FM-120 12V120AH价格
使用寿命长：正极采用高锡合金板栅，特殊的铅膏配方和电解液添加剂，浮充寿命高达12年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到1200次以上。
安全可靠：专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。
“FF的商业模式将比特斯拉更成功”
在FF远期规划中，卖车并不是他们的主营业务，他们希望通过数字生态系统的内容和共享出行的方式实现盈利。这其中的商业模式包括但不限于，为车企提供电动汽车专属平台的解决方案等手段。
毕福康将FF类比为科技公司中的苹果，“苹果是一个很好的案例，它不拥有任何一个工厂，但是它可以给世界带来很好的技术和用户体验，我们也会尽可能的使我们的业务在发展过程当中维持轻资产的特点，这是我们最核心的一个战略。”
同时，FF也在寻求中国合作伙伴，有计划在国内寻找代工的车企，希望早日能实现FF车型的本土化生产。“我们在中国不打算引入重资产的工厂建设，会计划跟现有工厂利用他们的闲置产能来打造FF车型。”毕福康这样表示。
虽然不愿意承认，但FF目前的产品规划依旧在效仿特斯拉的发展轨迹。但毕福康认为特斯拉在商业模式上还没有取得成功，在这一点上FF会做得更好。
“特斯拉在过去15年取得了很好的成绩，在10年前人们还不相信电动汽车可以成功，他们很好的实现了电动汽车的普及。但特斯拉还停留在卖车上，在商业模式上并没有很好的特点，这一点上我们会做的更好。”毕福康如是说。“FF的商业模式将比特斯拉更成功”
在FF远期规划中，卖车并不是他们的主营业务，他们希望通过数字生态系统的内容和共享出行的方式实现盈利。这其中的商业模式包括但不限于，为车企提供电动汽车专属平台的解决方案等手段。
毕福康将FF类比为科技公司中的苹果，“苹果是一个很好的案例，它不拥有任何一个工厂，但是它可以给世界带来很好的技术和用户体验，我们也会尽可能的使我们的业务在发展过程当中维持轻资产的特点，这是我们最核心的一个战略。”
同时，FF也在寻求中国合作伙伴，有计划在国内寻找代工的车企，希望早日能实现FF车型的本土化生产。“我们在中国不打算引入重资产的工厂建设，会计划跟现有工厂利用他们的闲置产能来打造FF车型。”毕福康这样表示。
虽然不愿意承认，但FF目前的产品规划依旧在效仿特斯拉的发展轨迹。但毕福康认为特斯拉在商业模式上还没有取得成功，在这一点上FF会做得更好。
“特斯拉在过去15年取得了很好的成绩，在10年前人们还不相信电动汽车可以成功，他们很好的实现了电动汽车的普及。但特斯拉还停留在卖车上，在商业模式上并没有很好的特点，这一点上我们会做的更好。”毕福康如是说。
宇泰蓄电池6FM-120/YUTAI铅酸免维护