友联蓄电池MX12170 12V系列产品简介
友联蓄电池MX12170 12V系列产品简介
韩国友联蓄电池电池诞生于1977年,1983年一家通过韩国电信KOREANPTT电池质量认可和美国UL安全认证，为1986年亚运会及88年汉城奥运会指定备用电源。友联蓄电池BATTERYCORPORATION，随业务发展，友联蓄电池电池先后在韩国、印度、中国、伊朗等国家建立了生产基地。其中国大陆生产基地佛山市尤尼电池有限公司是中国早专业生产阀控式密封铅酸蓄电池（VRLABattery)的中韩合资企业，主要生产检测设备皆采用进口名厂设备。20%以上员工在韩国总部接受过专业培训，并拥有健全的ISO质量保证体系。
产品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V80AH-1000AH各种规格，年产近百万只电池，其中80%以上出口至海外。
友联蓄电池电池于1988年登陆中国大陆。广泛应用于金融、电信、电力等系统，在中国主要城市均有营销处，热心为用户服务，注册商标友联蓄电池（友联〕已成为国际电池界知名。
UNIOn电池于1977年在韩国诞生，至今已有二十年历史。ó1998年获德国TUV和中国CQC机构质量保证体系认证。
óUNIOn电池1983年通过韩国电信电池质量认可。ó1998年获中国进出口商检局出口质量许可(出口)。
óUNIOn电池为86年亚运会及88年汉城奥运会指定UPS电池。ó1999年2月获中国信息产业部电信设备入网许可证。
óUNIOn电池美国子公司于1988年成立，销售业绩卓著。ó1999年12月获中国广电总局广电设备入网许可证。
óUNIOn电池于1988年开始登陆中国。ó2000年3月获中国电力部电力设备检测认可报告。
ó1995年获得美国UL安全认证。ó2000年获中国电信总局电信设备选型首批入围。
ó1996年UNIOn电池有韩国、中国、印度、伊朗四个生产基地。ó2004年开发出胶体电池并批量投入市场。
ó1998年由成立南京友联电池有限责任公司。ó2004年开发出高尔夫球车电池并批量投入市场。
电池是将化学能或物理能直接变成电能的储能装。可分为化学电源和物理电源两大类。化学电源包括一次电池和二次电池（即蓄电池）两类，前者只能一次性使用，如手电筒用的锌锰电池；后者可反复充放电多次使用，如铅酸蓄电池，镉镍电池，氢镍电池等。
随世界工业的迅速发展和电子计算机化，备用电源的需求日益扩大，相应推动了电池工业的发展。在众多电池种类中，迄今技术成熟，应用广泛的是铅酸蓄电池，尤其是七十年代以来密封铅酸电池的研制成功，其应用领域更加广泛，成为许多行业用户电池。现代密封铅酸蓄电池具有完全密封，无需补加水维护，体积小，比能量高不腐蚀设备及不污染环境，安全可靠等优点
友联阀控密封铅酸铅蓄电池性能
1.1友联蓄电池放电特性
1.友联蓄电池的容量与放电电流关系
铅蓄电池的容量受放电电流的直接影响。电流越大，电池的利用率越低，其实际放出电量减少，典型的放电曲线示于图1。不同放电倍率下电池的实际容量大致如下(表中C为10小时率容量):
放电电流（A）0.1C0.6C1C3C
实际容量（AH）1C0.6C0.5C0.35C
例如韩国UNIOn牌12V100AH电池在不同放电率下实际容量为:
放电电流（A）
实际容量（AH）100655840
友联蓄电池MX12170 12V系列产品简介对于电动车用电池，大多数人可能都鲜有认知，因此，我们不妨举个例子来帮助大家理解。近，由比亚迪同戴姆勒共同出资成立的全新电动车腾势（参配、图片、询价）即将上市销售，而其所搭载的正是磷酸铁锂电池。相比于早期的锰酸锂电池，磷酸铁锂电池在能量密度上并未有太大差别，约为100-110Wh/kg，但其热稳定性是目前车用锂电池中好的，当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分解，而同属锂电池的钴酸锂电池在180-250℃时就内部化学成分就已处于不稳定状态。换而言之，磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指，也正因如此，其也成为目前电动车电池的主要门类之一。与磷酸铁锂电池相比，特斯拉MODELS使用的三元锂电池在重量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg,这也就意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。
一家国内大型铅酸蓄电池上市公司相关负责人告诉记者，从2011年铅酸蓄电池行业进行整顿以来，行业登记在册的企业数量从1700多家下滑到了300多家，一大批技术落后、环保不达标的企业退出市场，一时间造成行业供不应求，铅酸蓄电池价格走高，行业毛利率高达40%以上。然而好景不长，随着整治进入尾声，在高毛利的诱使下，一大批企业如雨后春笋般出现，其中很大一部分是没有生产资质的企业，加上超威、天能等大型企业疯狂扩充产能，带来行业产能过剩，随后拉开新一轮价格战，行业毛利率也逐步下滑。徐红估计，目前行业毛利率不足5%。
徐红认为，征税受冲击大的是一些合规的铅酸蓄电池企业，对一些无生产资质甚至无营业执照的企业而言却是利好。“大企业花了大力气投入环保设备，一般正规企业环保投入超过固定资产20%。而一些违规生产企业环保投入甚至为零，这部分企业还可能逃避消费税的征收。
业内人士认为，现在征收消费税为时尚早，再生铅生产企业江苏新春兴再生资源有限责任公司董事长杨春明向记者表示，在铅酸蓄电池行业征收消费税初衷是好的，国外很多地方实施得很成功，然而国内目前征收条件尚不成熟。而大量违规或者不达标的铅酸蓄电池企业存在，征收消费税先受冲击的是合规企业。铅酸蓄电池行业消费税的征收初衷是为了补贴铅回收行业，减轻对行业的污染，而国内铅回收行业更加混乱，目前正规企业不到20%，亟须对行业进行整顿，待行业规范后再征收不迟。
徐红也表示，目前市场征收条件尚不成熟，建议到2015年行业各项法律法规完善、铅酸蓄电池行业整顿完成后再征收。
不过其缺点也显而易见，当自身温度为250-350℃时，内部化学成分就开始分解，因此对电池管理系统提出了极高的要求，需要为每节电池分别加装保险装置，除此之外，由于单体体积很小，所以单车要的电池单体数量非常庞大，以MODELS为例，7000余节18650三元锂电池才能满足一辆车的装配用量，这无疑又为电池管理系统进一步加大了控制难度。因此，目前市场在售车型中，友联蓄电池MX12170 12V系列产品简介只有特斯拉一家使用的是三元锂电池。