- 发布
- 衡水大鹏橡塑制品有限公司
- 价格
- ¥780.00/米
- 品牌
- 天鹏
- 伸缩量
- 120mm
- 起订
- 10米
- 供应
- 320米
- 发货
- 3天内
- 电话
- 0318-8078809
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- 18631841680
- 发布时间
- 2025-11-02 17:25:35
1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤
1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。
2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。
4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。
5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。
7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。
9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便
在现有的桥梁伸缩缝装置中,主要有模数式和梳型式伸缩装置,由于桥梁梁体除了在车辆荷载及气温作用下会发生纵向移动、竖向转动外,在风力等其它因素作用下,梁体还会发生横向水平转动等多向变位。
现有技术中,当梁端发生多向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下,多向变位梳形板桥梁伸缩装置以转轴为中心,通过多向变位铰的球形钢支承座与球形转轴之间的橡胶垫压缩变形产生转动,转换受力结构,克服装置自身扰度变化所产生的拉拔式破坏,满足桥梁多向转角要求,使装置紧贴梁端,变化自如。这种常用的球形钢支座式的支承结构在安装过程中操作不便,安装费时费力,给施工操作人员带来诸多不便;另外,这种支承结构在固定安装时除了使用螺栓紧固外,还会采用多向变位连接器进一步连接固定,过程繁碎,增加成本。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供一种多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置,解决现有多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置的球形钢支座式的支承结构安装不便,操作费时费力以及成本高的技术问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置,包括安装在一梁体上的固定齿板和安装在另一梁体上的活动齿板,所述固定齿板和活动齿板的的伸缩梳形齿相互穿插交错排布,所述活动齿板上装配多向变位支承结构,所述多向变位支承结构包括橡胶垫块和锚固螺栓,所述橡胶垫块通过所述锚固螺栓装配连接于所述活动齿板底壁。
在一种优选的实施方式中,所述橡胶垫块为长方体结构,且其长度为10-18cm,宽度为10-18cm,厚度为2-5cm。
在一种优选的实施方式中,所述橡胶垫块为长方体结构,且其长度为15cm,宽度为10cm,厚度为2cm。
在一种优选的实施方式中,所述锚固螺栓的数量为2根。
在一种优选的实施方式中,所述橡胶垫块上与所述活动齿板底壁接触的表面为顶面,且所述顶面上设有若干防滑凸起。
在一种优选的实施方式中,所述顶面上开设导流槽,所述橡胶垫块的中心开设通孔,所述导流槽与通孔连通。
在一种优选的实施方式中,还包括两条防滑槽,所述两条防滑槽开设在所述活动齿板的表面。
在一种优选的实施方式中,还包括不锈钢板和橡胶板,所述固定齿板和活动齿板的底壁均依次装配所述不锈钢板和橡胶板,并安装在梁体上。
在一种优选的实施方式中,在安装所述固定齿板的梁体与安装所述活动齿板的另一梁体之间设有防水系统。
在一种优选的实施方式中,所述固定齿板和活动齿板均通过L型连接螺栓安装固定在梁体上。
本实用新型的多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置,与现有技术相比,其有益效果在于:本实用新型采用长方体结构的橡胶垫块取代常用的球形钢支座式的支承结构,克服了球形钢支座式的支承结构在安装过程中费时费力、操作不便的缺陷。采用橡胶垫块不仅达到了很好的减震和转向的效果,没有因为支承结构的简单化而减弱其作用和效果,而且,采用锚固螺栓紧固即可,避免了需要使用多向变位连接器连接的问题。在保证工程质量的基础上,大大降低了工程成本,缩短了工期,节约了人力和物力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置俯视结构示意图;
图2是本实用新型的多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置侧面剖视结构示意图;
图3是本实用新型的多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置的橡胶垫块结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
根据图1-3所示,说明本实用新型优选的实施方式。
如图1-3所示,本实用新型的多向变位梳齿形桥梁伸缩缝装置,包括安装在一梁体上的固定齿板1和安装在另一梁体上的活动齿板2,上述固定齿板1和活动齿板2的的伸缩梳形齿相互穿插交错排布。上述活动齿板2上装配多向变位支承结构,本实用新型采用的多向变位支承结构包括橡胶垫块3和锚固螺栓4,上述橡胶垫块3通过锚固螺栓4装配连接于上述活动齿板2底壁。
经过反复试验以及实际现场操作,使用橡胶垫块3即可达到球形钢支座式的支承结构能够达到的减震和转向的作用效果,并且安装方便,便于施工人员操作,使用锚固螺栓4紧固即可,同时也省去了多向变位连接器的使用,节约了人力物力。
优选的上述橡胶垫块3的结构为:橡胶垫块3为长方体结构,且其长度为10-18cm,宽度为10-18cm,厚度为2-5cm。上述工艺参数中,zui优的工艺参数为:长度为15cm,宽度为10cm,厚度为2cm。优选的上述锚固螺栓4的数量为2根,使用2根锚固螺栓4即可将橡胶垫块3紧固于活动齿板2底部,低成本达到减震和转向的目的。
上述橡胶垫块3上与活动齿板2底壁接触的表面为顶面,且上述顶面上设有若干防滑凸起301,增加了橡胶垫块3顶面的粗糙程度,使其与活动齿板2之间连接更加紧密,进一步增强了其实现多向转向的效果。并在上述顶面上开设导流槽302,在橡胶垫块3的中心开设通孔303,使导流槽302与通孔303连通,这样在遇到下雨等情况时,能够通过上述导流槽302和通孔303快速排出橡胶垫块3与活动齿板2的缝隙之间的液体,保证其作用和功能不受影响,如图3所示。
本实用新型的上述活动齿板2的表面上还开设两条防滑槽9,上述两条防滑槽9增加了活动齿板2表面的粗糙程度,提高了表面摩擦力,起到了很好的防滑作用。
本实用新型还包括不锈钢板5和橡胶板6,上述固定齿板1和活动齿板2的底壁均依次装配不锈钢板5和橡胶板6,并安装在梁体上。在安装上述固定齿板1的梁体与安装活动齿板2的另一梁体之间设有防水系统7。另外,优选的,上述固定齿板1和活动齿板2均通过L型连接螺栓8安装固定在梁体上。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
SF梳齿型桥梁伸缩缝,又称SSFB梳齿型TST桥梁伸缩缝,是为了适应现代化公路运输向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性,开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的桥梁伸缩缝产品
SF梳齿型桥梁伸缩缝的特点:
1. SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。