鼎好蓄电池NP100-12 6-FM系列产品简介

发布
北京盛达绿能科技有限公司
品牌
鼎好蓄电池
产品规格
407*173*240
电压
12V
容量
100AH
起订
1只
供应
6693只
发货
3天内
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手机
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发布时间
2023-11-17 08:33:17
产品详情
鼎好蓄电池NPFM系列产品简介
鼎好蓄电池NPFM系列产品简介
鼎好蓄电池产品性能







1、测试准确、快速、操作简单,显示直观







2、适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试







3、通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试,不损伤蓄电池







4、可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池







5、外壳采用硅胶包裹,不仅防滑、美观,而且可以拆下清洗





鼎好蓄电池产品用途







1、作为蓄电池是否需要更换的质量判断依据







2、作为蓄电池生产经营商家收货的验收工具







3、作为讲解蓄电池的价值和性能的工具







4、作为蓄电池发货前的检查工具,减少索赔







5、作为蓄电池的索赔的工具,避免纠纷







技术特点







1、测试准确、快速、操作简单,显示直观







2、适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试







3、通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试,不损伤蓄电池







4、可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池







技术参数







应用范围:12V启动蓄电池,汽车的启动系统和充电系统







工作范围:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000,IEC100~1000,JIS 请依据型号换算后输入







电压量程:9~15V







屏幕参数:LCD材质,背光为LED,分辨率128*64



阀控密封式铅酸蓄电池 铅酸免维护蓄电池 可充电电池







sealed rechargeable battery







价格 性能 参数 代理 报价 规格 参数 代理





蓄电池的应用十分广泛,可用于UPS,电动车,滑板车,汽车,风能太阳能系统,安全报警



铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:



起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;



固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;



牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;



铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;



储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存





质子交换膜燃料电池(PEMFC)研究现状



鼎好蓄电池NPFM系列产品简介PEMFC是继AFC、PAFC、MCFC、SOFC之后正在迅速发展起来的温度低、比能高、启动快、寿命长、应用广的第五代燃料电池,它是为航天和电源而开发的。在美国《时代周刊》的社会调查结果中被列为21世纪十大科技新技术之首。国内研制具有代表性的是利用AFC技术积累开展PEMFC研究;在以聚苯乙烯磺酸膜为电解质的PEMFC、Pt/C电催化剂制备、表征和解析方面也进行了广泛的工作。美国多家公司、日本、三洋、三菱等公司也已研究开发出便携式PEMFC发电堆。加拿大电力系统公司与日本的EBARA公司合作研究开发250kWPEMFC发电设备和1kW PEMFC便携式发电系统。德国在柏林建造了一个250kW PEMFC的实验堆。质子交换膜燃料电池的核心技术是电极-膜-电极三合一组件的制备技术。为了向气体扩散,电极内加入质子导体,并改善电极与膜的接触,采用热压的方法将电极、膜、电极压合在一起,形成了电极-膜-电极三合一组件,其中,质子交换膜的技术参数直接影响着三合一组件的性能,因而关系到整个电池及电池组的运行效率。PEMFC的价格也制约着其商业化进程,因此,改进其必要组件性能,降低运行成本是发展PEMFC的重要方向。



直接碳燃料电池研究现状



相对于碳的直接燃烧,直接碳燃料电池的污染小,能量利用率高,是理想的碳利用方式。有 关 DCFC 的 研 究 报 道 早 出 现 在 1896 年。Jacques 用煤做负极,铁做正极,以熔融 NaOH为电解质构筑了一个电池系统,并将100 节单电池构成电池堆,当电池堆的工作温度为400~500℃时,输出总功率达 1.5kW,电流密度高达 100 mA cm-2。直接碳燃料电池的原料来源广泛,有实现含碳废弃物的利用的潜力,但仍面临燃料中杂质导致电极、电解质失效的问题。



碱性燃料电池(AFC)研究现状



这种电池用35%~ 45% KOH为电解液,渗透于多孔而惰性的基质隔膜材料中,工作温度小于100℃。该种电池的优点是氧在碱液中的电化学反应速度比在酸性液中大,因此有较大的电流密度和输出功率,但氧化剂应为纯氧,电池中贵金属催化剂用量较大,而利用率不高。目前,此类燃料电池技术的发展已非常成熟,并已经在航天飞行及潜艇中成功应用。国内已研制出200W氨-空气的碱性燃料电池系统,制成了1kW、10kW、20kW的碱性燃料电池,20世纪90年代后期在跟踪开发中取得了非常有价值的成果。发展碱性燃料电池的核心技术是要避免二氧化碳对碱性电解液成分的破坏,不论是空气中百万分之几的二氧化碳成分还是烃类的重整气使用时所含有的二氧化碳,都要进行去除处理,这无疑增加了系统的总体造价。此外,电池进行电化学反应生成的水需及时排出,以维持水平衡。鼎好蓄电池NPFM系列产品简介因此,简化排水系统和控制系统也是碱性燃料电池发展中需要解决的核心技术。


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行业
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