PNP蓄电池
PNP蓄电池
PNP蓄电池常用型号
型号 电压(V)容量(Ah)外形尺寸（MM） 参考重量
NP7-12 12 7 .15
NP12-12 12 12 .4
NP17-12 12 17 .9
NP24-12 12 24 7.2
NP38-12 12 38 12
NP65-12 12 65 0.5
NP 9.5
NP 5
NP150-12 12 240 44
NP 61
PNP蓄电池应用领域
1、通讯：汽车、移动系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
如何选购UPS不间断电源首先要确定您的数据中心的设备是需要的多大功率的，一般来讲普通PC机或工控机的功率在W左右，在W左右，在W与W之间，其他设备的功率数值可以参考该设备的说明书。不同的厂商会提供不同配置的UPS，客户根据自己的目标应用和功能要求，以及他们的产品差异化的愿望，选择所需要的UPS。
蓄电池基本技能指标：①阀控式密封铅酸蓄电池：每台UPS各接一组。②浮充电压允差：1%。③浮充电压：2.23～2.27V/单体。④均充电压：2.3～2.4V/单体。⑤ 放电终了电压：1.67～1.70V/单体。⑥温度对蓄电池寿数的影响：在25℃时浮充运转状况下，理论寿数不低于10年。
首要技能特色：
适用于环境广泛，在耐高温、过充电、深放电、长期储存等方面表现优胜；
胶体低保护阀控蓄电池技能是1957年由德国“阳光”创造；
板栅结构，负极涂膏式，正极A400为涂膏式，而A600为管式，大大提
高活性物质的利用率，延伸运用寿数；
极柱密封结构主双层滑动密封，进步密封作用，无溢酸与漏液现象；
浮充电压低：单体为2.25（A400）-2.27（A600）；
散热作用好，没有温升，不存在电池干燥现象以及热失控现象；
电池储存时刻长，投入运用前不补充电长可达2年，仍有40%容量；
运用规模包含电信、电力、UPS、应急动力、照明、铁路信号、海事设备等；
固体凝胶电解质，彻底密封，无内部短路，无酸分层；
超强的接受深放电及大电流放电才能，有过充及过放自我保护。
PNP蓄电池铅酸蓄电池在出产、运用过程中会发生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振荡等原因，电解液会从壳体缝隙联接处浸透外溢。由于蓄电池外表常有酸性污染物，所以会严重地污染环境、腐蚀运用设备及周边物体。
未来几年，锂电池回收和下游梯次利用行业将迎来发展机遇。据测算，到2020年，我国动力锂电池的需求量将达到125GWh，报废量将达32.2GWh，约50万吨;到2023年，报废量将达到101GWh，约116万吨。目前，锂电池中，三元锂电池具回收经济效益，回收毛利率高能突破50%，其他动力电池的金属含量较低，回收的经济性较弱，但如果有相关的激励政策也能形成有效的回收产业链。
组成锂离子电池的关键材料中含有大量的有价金属，比如，三元电池中锂的平均含量为1.9%，镍为12.1%、钴为2.3%。此外，铜、铝等占比也达到了13.3%和12.7%，如果能得到合理回收及再利用，将成为企业创造收入和降低成本的一个主要来源。
尽管从环境保护和资源节约方面考虑，锂电池回收问题已经迫在眉睫，然而相比铅蓄电池，锂电池结构复杂，规格不一，回收再利用难度比较大，并且我国锂电池回收产业链尚未建立，或许相对成熟的铅蓄电池回收模式可以借鉴，因此我国锂电池回收的产业化之路还很漫长，锂电池回收存在的一些问题亟待我们去思考、去解决。
电池回收产业链如何建立?
随着产业规模的扩大以及行业标准和法律法规的逐步健全，回收渠道将成为电池回收产业竞争的核心之一。
铅蓄电池：在铅蓄电池回收方面，往往是借助电池销售渠道进行回收。比如超威集团就利用全国25家子、分公司的30万个销售网点，对其销售的铅蓄电池产品进行回收，同时还为行业企业搭建出“以旧换新、逆向物流”的铅蓄电池回收网络。全国人大代表、中国动力总经理刘宝生曾提交议案，建议基于物联网技术，构建铅酸蓄电池资源循环体系，公司依托全国已有的销售公司和经销商网点，构建起立体化的电池回收网络。
2017年1月3日，北京市环境保护局发布关于开展废铅蓄电池生产者责任制试点工作的公告，要求铅蓄电池生产企业通过本企业在京产品销售网络，逆向回收废铅蓄电池，并将其转移至危险废物经营许可证单位进行无害化利用处置。北京市这一规定不仅确立了回收渠道，也明确了铅蓄电池生产者的回收责任。
锂电池：锂电池也可以建立类似的回收渠道。动力锂电池生产商利用电动汽车生产商的销售网络，以逆向物流的方式回收废旧电池。消费者将报废的电池交回附近的电动汽车销售服务网点，依据电池生产商和电动汽车生产商的合作协议，电动汽车生产商以协议价格转运给电池生产企业，由其或委托第三方机构进行专业化回收处理。而此前在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)等相关规定中，也明确了整车企业是锂离子动力电池回收的责任主体，PNP蓄电池因此整车企业有义务通过自身销售体系构建出相应的电池回收网络。