示威蓄电池 中国区总代理
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示威蓄电池应用领域:
◆ 免维护无须补液； < UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； < 消防备用电源；
◆ 适应温度广； < 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； < 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； < 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； <电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； < 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； < 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； < 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 < 太阳能、风能发电系统；
示威蓄电池安装注意事项:
在安装蓄电池的时候，还有许多的注意事项，下面我们来做具体的分析:
1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用ups蓄电池。
2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
3、在安装过程中要注意绝缘。
4、不要把机器安装成密闭形结构。
5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
6、请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
7、不要让ups蓄电池与有机溶剂接触。
示威蓄电池的使用注意事项:
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的 涓流寿命。
4、定期进行蓄电池检查。
5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
7、建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时
请更换此蓄电池。
8、电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池
示威蓄电池售后服务:
1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。
2． 电池售出后，实行随时跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。
3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导
温馨提示:
质量保证期限:视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装:1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品示威蓄电池 中国区总代理安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。
刚从美国马里兰大学毕业归来，Steve就成为了特斯拉Model S车主。
他说：“买小特，是因为我要让大天朝的空气与美帝一样香甜（严肃脸）。小特是我的佳损友，我开它通勤，它助我撩妹，累了的时候就打开辅助驾驶，我的生活因此充满趣味与科技感。当 5 年过后，电池的损耗开始显现，说好的400公里续航变成200再跌下100的时候，我开始考虑到它陪伴我的时间已经足够长了，作为电动车的小特，完成了它一生的使命。但小特的心脏——电池一定可以转世。通过旧电池回收，我希望它可以每天工作 8小时，为一台 LED 灯提供照明，而这台 LED 灯可能正摆在印度达拉维的贫民窟里，为那里的孩子们提供光明。”
“Steve：在我看来，这才是未来应有的样子。”
“电池回收企业：你还真是图样图森破。”
要实现Steve同学理想中的电池“转世”步步维艰。从目前的回收产能来讲，
2015报废动力电池累计为2万—4万吨，但对应的电池回收率只有可怜的2%。2020年预计将有12万—17万吨报废电池，以当前的效率根本就是臣妾做不到。产能低下主要源于两个原因：
回收难度大
新能源汽车普遍采用的锂电池体积较大，且涉及到重金属、电解液以及环保问题，回收过程复杂而危险。比如，包装运输过程中，因为废旧电池状态不稳定，可能产生破损、漏液。如果不对此进行封装和安全处理，很可能造成短路、起火，甚至爆炸，造成人员损失和环境污染。此外，由于回收电池在形态、尺寸、规格、封装形式上花样百出，拆解时就需要多种封装夹具，很难实现大规模批量化拆解。回收不易，再利用就更难。因为即便是回收后的电池，再利用作为家庭储能电池，也要根据储能项目的需求做二次开发，要求电池成组后的外形、安装、动力接口、信号接口以及各种协议、电压等级等都必须统一。示威蓄电池 中国区总代理上汽已经开启这方面的研究，但是结果不大好。