圣阳蓄电池SSP12-8/SP系列产品简介
圣阳蓄电池SSP12-8/SP系列产品简介
圣阳蓄电池产品特点：
1、铅酸免维护电池安全性能超好：正常使用下根本无电解液漏出，无电池膨胀及破裂等安全隐患。
2、 电池放电性能超好：放电电压极其平稳，放电平台极其平缓。
3、电池耐震动性超好：充电状态的电池固定，以4mm的振幅形式运作，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压超正常。
4、耐冲击性好：充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，充电状态的电池进行定放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。
8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。
10、铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。圣阳牌阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统、电源柜设计的前置端子阀控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、高效的气体再化合原理，成功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括：FTA、FTB两个系列产品。
1.一般4只电池组成48V系统，正、负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外，提高了系统的安全性和可靠性。
2.狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
3.正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
4.接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
5.前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
6.平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
7.隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
8.电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
9.端子密封：采用多层极柱密封专有技术
12月1日消息，为加强新能源汽车（爱基，净值，资讯）动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。现向社会公开征求意见。
意见稿提出，落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。坚持产品全生命周期理念，遵循经济效益、社会效益和环境效益有机统一的原则，充分发挥市场作用。国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯级利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。
意见稿鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。此外，汽车生产企业应采取多种方式为新能源汽车用户提供方便、快捷的回收服务，通过回购、以旧换新、给予补贴等措施，提高用户移交废旧动力蓄电池的积极性。
工信部将会同有关部门研究制定财税优惠、产业基金、积圣阳蓄电池SSP12-8/SP系列产品简介
分管理等激励政策，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。
根据测算，废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发，当年即达50亿元规模，到2020和2023年，回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元。 商业模式方面：动力锂电的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两个循环过程；回收渠道目前主要以小作坊为主，专业回收公司和政府回收中心占比较少，随着产业规模的扩大，回收渠道必将走向规范化、规模化。