双登蓄电池6-GFM-55规格参数
双登蓄电池6-GFM-55规格参数
双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代新技术开发的新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2002标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2标准，其各项性能指标均达到国内水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能统，以及UPS、应急照明等备用电源。 双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点 1、双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 2、双登蓄电池正板栅（ZL 01 272477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。 3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板（ZL 01 127020.9），其内阻低，高倍率放电性能好。 4、双登蓄电池正、负极铅膏（ZL 02 112897.9）中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。 5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂（ZL 02 112896.0），自放电小。 6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2）及焊接工艺，确保密封安全可靠。 7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构（ZL 00 2 41118.0），双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。 8、双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好。 9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。 10、双登蓄电池采用阻燃、超强ABS壳体（ZL 00 2 40666.7），采用专利热封技术（ZL 02 2 19847.4）密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。 11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。 12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。 13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。 14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。神奇空间魔术 舒适性体验全新升级
凭借Honda独有的设计理念，本田飞度向来有着“空间魔术师”的美誉。而近期国内上市的第四代飞度，则进一步将它的“空间魔术”施展到了新的领域。目前面世的运动版和跨界版两种车型，在轴距没变的情况下，分别在车身的长度和高、宽度方面有了新的尺寸提升，保证了即使为小型车，也依旧有不俗的后排乘坐空间。而平直的中控台设计、全景式的风挡玻璃和极细化处理后的A柱，除了与众不同外，也可以给车内人员提供更好的视野，兼具舒适体验与驾驶安全。
超强动力系统 骆驼蓄电池重磅加持
上代飞度GK5的“平民超跑”传奇，与其强劲充沛的动力系统密不可分，9秒以内的百公里加速成绩，对于一款小型车来说堪称夸张。第四代飞度依然传承搭载Honda“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，同时在起动性方面，搭配了汽车行业以寿命和性能著称的骆驼蓄电池，进一步强化“超跑”基因。
本次骆驼蓄电池配套本田第四代飞度的专用SLI电池，与传统铅酸蓄电池相比，在循环放电寿命、充电速度、耐腐性上具备显著优势，充分体现了本田“技术宅”的特性。电池所搭载的先进意大利索维玛板栅技术，极大地提升了蓄电池的耐腐蚀性能，有效延长蓄电池的使用寿命。高品质、创新型DuraLife技术加持，突破普通 双登蓄电池6-GFM-55规格参数电池的能量瓶颈，带来更强劲、更持久、更迅速的充放电能力，瞬间启动电流充沛有力，真正实现一触即发。
汽车电池选骆驼，寿命长是硬道理。骆驼蓄电池专注蓄电池研发、生产、销售、回收40年，以良好的品牌口碑、广泛的市场认知度赢得国内外众多高端汽车品牌的认可。此次与广汽本田强强联合，在给广大车主带来非凡驾驶体验的同时，也为骆驼蓄电池进一步走向国际舞台实现了有力迈进。