球形水平滑移支座 河北水平滑移支座 安通橡胶厂家直供

氟板的滑动!

球型支座的构造原理的滑动能满为球型支座的构造示意图。它有下支座凹板球冠衬一致。上支座板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各 块，以下简称面处，用氧强四氟板)及橡胶密 封圈和防尘罩等部件组成。钢板表面平I球冠衬板是球型支座的核心，它的平面部分开有镶嵌聚四氟系数不超过乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半橡胶密I径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的面.

球型支座的分类

球型支座，或者称为球型PTFE支座，其核心部分是由一个具有外凸球面的支座板以及一个具有内凹球面的支座板，以及两者之间的PTFE球面凸板和与之接触的金属板球面凹板（通常是不锈钢板）所形成的滑移曲面组成。球型支座还采用由PTFE平板和不锈钢板构成的水平滑移构件组，利用两块板之间的水平滑移来实现支座的水平位移，并且利用不同方向的限制位移装置来控制水平位移。

根据水平位移能力的不同，球型支座可以分为双向活动支座、单向活动支座和固定支座。

依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，钢结构水平滑移支座，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小震力的放大系数，河北水平滑移支座，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度震，网架水平滑移支座，对高烈度震区尤其直下型震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度震区的工程结构。该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。