可可KOKO蓄电池

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可可KOKO蓄电池4月29日工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知(下文简称《补充通知》)。《补充通知》一经发布就在行业内引起了广泛讨论，主要的讨论焦点在于：新国标检测标准是否过高、外资企业能否进入目录、具体执行的时间节点在哪？回答以上问题，我们可以先结合《补充通知》，及2015年3月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》公告、2015年4月发布的关于开展符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的通知三份文件进行分析，梳理一下电池目录的申请流程。

补充通知发布后，并未提到具体的申请流程，这让一些未申请过电池目录的企业一时感到无从入手，其实结合以上三份文件，思路就会很清晰。不论是已进入公告的单体企业还是未列入公告的单体和系统企业，主要流程都是以下几个步骤：第，根据申请产品不同类型，对其典型产品按照GB/T 31484-2015GB/T、31485-2015、GB/T 31486-2015、GB/T 31467.1-2015、GB/T 31467.2-2015、GB/T 31467.3-2015和QC/T 741-2014七项标准，到具有动力蓄电池检测资质机构处进行相应检测，获得检测报告；第二，在获得检测报告后，可登陆汽车动力蓄电池生产企业管理系统按照要求进行企业、产品等信息填报；第三，在进行网络申请的同时，可根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行相关的纸质材料准备，并将纸质文件送至省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门进行初审。第四，通过初审企业应寄送一份正式纸质文件到工业和信息化部(装备工业司)。

KOKO储能蓄电池特色：
彻底的密封型免维护规划
规划寿数长
12V蓄电池
达10年
迎合了高频率，深程度放电的需求，极大地提高了放电的持久性及深循环放电才能
浸泡式极板化成（共同的FTF极板化成工艺）
剖析纯硫酸电解液
电解液不分层，无需均衡充电
无腐蚀气体走漏
阀控式大敞开压力为5Psi（1Psi≈7KPA）
恣意方向放置运用
电池外壳及盖选用ABS资料
强化阻燃资料（UL94V-0级）可供用户选用
自放电低
蓄电池
经过IATA组织无害产品认证
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT规范
类型 内阻 (毫欧) 大充电电流(安培) 外型尺度 分量约（Kg) 短路电流(安可可KOKO蓄电池培) 25℃以下大放电电流