内胎多少钱 金华内胎 路安通橡胶

与天然胶内胎相比，丁基内胎气密性更好、使用寿命更长；但在实际生产与使用过程中，丁基内胎的收缩性比天然胶内胎差，胀肚后并不会随着温度的降低自然收缩到正常状态；因此丁基内胎硫化完成开罐后膨胀不断增大就会导致爆胎；改善丁基内胎收缩性、降低胀肚发生的几率尤为重要！与天然胶内胎相比，内胎多少钱，丁基内胎气密性更好、使用寿命更长；但在实际生产与使用过程中，内胎批发，丁基内胎的收缩性比天然胶内胎差，胀肚后并不会随着温度的降低自然收缩到正常状态；因此丁基内胎硫化完成开罐后膨胀不断增大就会导致爆胎；改善丁基内胎收缩性、降低胀肚发生的几率尤为重要！

行业壁垒

■ 技术壁垒

丁基橡胶的生产工艺复杂，主要表现在：(a)全部反应在-100℃左右进行；(b)

反应速率在毫秒级，难控制；(c)干燥难度高；(d)原料要求高；

■ 资金壁垒

专用设备、厂房、三废处理设备等总投资巨大;平均而言，单位投资额约3万元/吨，国外更高;以5万吨产能计算，总投入高达15亿元。

■ 市场壁垒

① 品质要求高：新进入者需与埃克森美孚、阿朗新科PK，内胎厂家，要求产品性能基本一致；

② 验证周期长：国内客户验证周期约1年，国外客户需要2-3年；

③ 成本占比低，客户对成本不太敏感，更换供应商意愿低。

丁基橡胶是重要的密封橡胶类原材料，主要用于内胎、轮胎气密层，金华内胎，以及包材的生产。相比其他类型的橡胶产品，丁基橡胶具有良好的气密性和化学稳定性，是轮胎产业不可缺少的原材料，但长期以来，中国丁基橡胶产业发展缓慢。

　　据分析，国内丁基橡胶的生产量与市场需求并不完全一致，以下做一简要介绍。

　　2003-2013年，中国丁基橡胶产量水平基本上保持稳定，变化幅度较小，只是在2011年、2013年出现过小幅上涨。据轮胎世界网了解，这主要是因为国内丁基橡胶行业新产能释放，导致丁基橡胶产量出现了小幅波动。

内胎多少钱-金华内胎-路安通橡胶由杭州路安通橡胶制品有限公司提供。杭州路安通橡胶制品有限公司在纺织、皮革制品代理这一领域倾注了诸多的热忱和热情，路安通橡胶一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：蒋兴。