1）水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
2）装载机械：卸轧机链板，料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。
按照工2016年11月14日发布的《钢铁工业调整升级规划(2016年~2020年)》，“十三五”期间，我国钢材消费强度和消费总量都将呈下降走势，生产消费将步入峰值弧顶下行期，呈波动缓降趋势。到2020年，钢铁工业将实现全行业根本性脱困。因此，在经济下行压力加大的背景下，“十三五”期间，钢铁企业仍将面临巨大的压力。企业若想在竞争中生存发展，仍需要好内功，降本增效仍是“十三五”期间的主旋律和重要抓手。
在生产工艺对标、能源消耗对标之后，物流成本对标将成为行业内降本的方向。根据行业经验，钢铁企业开展物流降本工作，能够使吨钢物流费用降低30元~100元。按照吨钢物流费用降低30元保守计算，一家500万吨规模的钢铁企业，每年可节约物流费用1.5亿元，2016年2月1日，颁布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，各个部门、各级地方政府和企业共同努力，积极贯彻、落实中央和关于化解产能过剩一系列的重要部署，2016年实现退出钢铁产能超过6500万吨，行业利润同比增长2倍多，亏损企业的亏损额下降51%。
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