LUCAS蓄电池LSLC85-12直流屏UPS电源

LUCAS蓄电池LSLC85-12直流屏UPS电源
LUCAS蓄电池LSLC85-12直流屏UPS电源

    LUCAS蓄电池蓄电池特性

◆槽式化成保证电池达容量,并使电池均衡性达到优化。

◆高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。

◆安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。

◆采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

◆采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。

3、使用寿命长 采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、高功率放电性能好 采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、安装使用方便 电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

英国LUCAS卢卡斯电池

1985年英国博士LUCAS ABNER在英国创建了LUCAS蓄电池连锁店铺，开始代理和贩卖各种汽车与工业用蓄电池，随着市场与品牌的建立，2000年在欧洲各地建立起自己的庞大销售网路，并且投资建厂，开创了自己的蓄电池专业品牌“LUCAS卢卡斯”，2009年LUCAS卢卡斯赢得国防部的坦克专用蓄电池订单，成为续德国之后蓄电池制造商。

LUCAS卢卡斯电池在欧洲有十二个分公司提供电池和电池相关产品。我们为手表和轮椅提供能源;从汽车到毛毛虫;从医疗设备到巨大的紧急备用电力系统，从小型游艇到数百万英镑的豪华游艇。我们的经验是六十多年来一直处于电池行业前列经验，我们的员工队伍非常专业，有经验。服务是我们成功的关键，我们的持续目标是提供“真正基础上的专家本地服务”。

品牌“LUCAS卢卡斯”是质量和专业的代名词;从汽车到航空航天，LUCAS的蓄电池系列，满足了当今存储能源需求的所有需求。

LUCAS卢卡斯为汽车，商业车辆，摩托车，休闲，海洋，高尔夫，行动，农业，工业和铁路等众多行业提供储能解决方案。LUCAS卢卡斯还拥有三个专门的工业部门，能够为客户提供专业的现场工业电池建议，多种工业电源存储产品和电池安装，维护和维修的单一来源。

LUCAS卢卡斯广泛的客户包括原始设备制造商;汽车和商用车特许经营零件计划;全国汽车零部件采购团体;和独立轮胎和快速适应中心;接入平台零售商;海洋人物大篷车零售商;保健和流动服务;运动因素等众多业务活动。



        随着新能源汽车市场持续升温，报废的电池如何处理，成了一个新问题。工信部等7部委近日共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，我市也正在通过梯级利用、回收拆解等方式，给报废电池找出路。记者获悉，位于东丽区的天津赛德美新能源科技有限公司将于今年6月开始运行，从事新能源汽车报废电池的回收、处理、再利用，在这里，全自动拆解生产线可以把单体电池的壳体、薄膜、电解液等进行自动化的拆分、分解，投入运行后，企业的年处理能力能够达到12000吨。

2017年中国新能源汽车产销量近80万辆，累计保有量达180万辆，占全球市场50％以上。自2013年新能源车进入市场以来，批动力电池即将进入淘汰临界点。动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，它的设计使用寿命只有5－8年，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发。业内预计，2018年，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。

当前新能源电池的回收主要有几种方式，其中，梯级利用就LUCAS蓄电池LSLC85-12直流屏UPS电源是一个比较好的方法。目前，我市电动公交车替换下来的蓄电池，能量残余在70％左右，它们“退役”以后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电等领域，从而使其寿命延长4到6年。梯级利用解决了蓄电池“退役”后步的去向问题，但是，当它们的能量再度衰减后，就只能报废了。

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。《办法》的出台，明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业在回收环节的职责，并指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。《办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则，对废旧动力蓄电池开展多层次合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。