公路橡胶支座 橡胶支座 泽众橡胶

橡胶支座分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。它被安装在桥梁主体和桥墩之间的位置上，起着传导、化解各种作用力的效果。在橡胶支座的保护下，整个桥梁实际上变成了一个可以自由变形的载体（虽然人的眼睛看不到）。无论是哪个方向出现了作用力，都会有相应的反作用力去抵消，这也从根本上保证了桥梁的安全。而且这样的话，桥梁的承重性才能更好，符合标准。

橡胶支座使用10年寿命后开始会逐渐形变；橡胶支座国标型号是常用的桥梁橡胶支座；可以毫不夸张的说，每座桥梁建筑中都有用到橡胶支座。但是随着风吹日晒，日日夜夜的支撑工作，橡胶支座，橡胶会有些许的变形。这个时间一般是10年左右。在橡胶支座安装和使用过程中发现变形，这类问题是很常见的问题。橡胶支座变形分别指压缩变形和剪切变形，出现其变形的原因，分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形。

橡胶支座

支座球形钢支 球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，公路橡胶支座，而且能更好地适应支座大转角的需要，铅芯橡胶支座，与盆式支座相比具有下列优点：1．球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。支座各向转动性能一致，板式橡胶支座，适用于宽桥、曲线桥支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

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