东洋TOYO蓄电池6GFM200/12V200AH规格参数

东洋TOYO蓄电池6GFM200/12V200AH规格参数
东洋TOYO蓄电池6GFM200/12V200AH规格参数
东洋TOYO蓄电池6GFM200/12V200AH规格参数


      东洋蓄电池性能特点：

以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将*吸附在凝胶中，

同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全

密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2v系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中

的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细

小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式pvc隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为abs材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机

械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

阀控密封铅酸蓄电池是为通信、电子应用的耐久性而设计。在电池外部连接上使用前端子设计，使电池的装卸十分的简便，从而使其成为UPS电源的选择。该电池系列采用了狭长型结构，电池的长宽比例达到3.75

5.00，这就使得电池具有好的散热性能，减少了电池发生热失控的可能性。在电信、不间断电源、发电厂、变

电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。

1.GFM、6FM系列蓄电池可以立式安装，也可以卧式安装。

2.蓄电池均荷电出厂，再运输安装过程中谨防短路。

3.多组电池安装时，请分清组号，按组号安装。

4.电池组电压高，在安装使用及维护中使用绝缘工具，防止点击。

5.当负载变化范围为0100时，电设备应达到±1的稳压精度。

6.蓄电池在连接前，先用细丝钢刷将极柱端子刷至现金属光泽。

7.连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。

8.在安装末端连接件和导通电池系统前，检查电池系统总电压及正负极，以保证安装正确

1.蓄电池是在浮充状况，在这种环境下应每年举办一次放电。放电前应先对电池组举办平衡充电，以达全组电池的平衡。要理解放电前电池组已存在的掉队电池。放电进程中若有一只抵达放电中止电压时，应阻止放电，承继

放电先消除掉队电池后再放。

2.查对性放电，不是起首寻求放出容量的百分之多少，而是要存眷发明和处置处分掉队电池，经对掉队电池处置处分后
          随着不断增长的旅游需求、四通八达的道路建设、日益完善的汽车工业和节假日高速免费政策的提出，十一黄金周自驾出行逐渐成为潮流。面对出游可能遇到拥堵，你的爱车准备好了吗？

面对道路拥堵，频繁的熄火、点火，将大大加剧蓄电池的负荷和损耗，选择一个品质好、经久耐用的启停蓄电池尤为重要。骆驼AGM启停蓄电池以其寿命长、充电快、性能等优势，成为爱车的必备。

“十一”自驾游：骆驼蓄电池让旅途畅行无忧

寿命长，拥有3倍于普通电池的超长寿命

配备启停系统的汽车，车辆行驶过程中遇到红灯、拥堵路段等需要临时停车时，发动机会自动熄火，再次前行时系统自动重启发动机，从而大大减少油耗和废气排放。

骆驼AGM启停蓄电池使用特殊铅膏配方，合理的固化工艺，使其循环放电寿命达到普通电池的3倍。蓄电池性能稳定，可帮助汽车自动启停系统更好的运转，有效降低汽车燃油消耗5％，减少5％以上的碳排放量，让节日自驾出游更安心。

充电快，持久满足车载供电东洋TOYO蓄电池6GFM200/12V200AH规格参数

汽车发动机启动后，随着转速提高，带动发电机给自身蓄电池充电，蓄电池储存电能又保证日后汽车的正常启动。如电池性能不好，不能快速充电，可能出现宿营后无法启动的窘境。

骆驼AGM启停蓄电池采用高稳定性原材料，延缓负极硫酸盐化，加速电池充电速度，使得蓄电池快速充满电。拓展Pb－Ca－Sa板栅，可降低自放电和水损耗速度，让蓄电池能量满格，满足出行路上的多种用电需求。

性能强，抗震防漏酸设计无惧颠簸路况

途经崎岖颠簸的路段，若蓄电池的抗震能力不强或未固定好，极易出现震坏电瓶极板、内部酸液流出等现象。

骆驼AGM启停蓄电池采用高吸液量、高回弹性AGM隔板，电池内无流动电液，抗震性能大大增强。迷宫式排气系统搭配迷宫式蓄电池盖，保证良好密封性，防止内部酸液流出。超强抗震、防漏酸破裂设计，路遇崎岖颠簸路段也无需担心，让每一公里的驰骋都更加安全放心。