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- 发布时间
- 2021-03-01 18:16:34
随着汽车功能的增加,电子控制功能的普遍应用,电气件越来越多,仙桃线束,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置,使汽车线束发挥功能,已成为汽车制造业面临的问题。汽车高压线大的特点是高压小电流(早期为了节约成本甚至有使用炭粉作导体的),绝缘性能要求高,因此绝缘层往往比较厚而芯线比较细,低压线恰好相反,要求传输低电压大电流,汽车高压电线束,汽车高压电线束厂家为了减少电阻所以导体特别粗,两者共同点是耐高温,阻燃,以适应汽车苛刻的工作环境。
襄阳线束厂,襄阳汽车线束厂随着汽车技术的高速发展,汽车自动化、智能化程度的逐步提高,人们对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等要求也在不断提升,致使各种电气设备不断增加。而连接各电气设备的搭铁导线和搭铁线接点成几何级递增,使得传统的汽车线束变得越来越复杂。加大了生产制作过程控制难度。尽管CAN、LAN等新一代连接方案早已应用,但在汽车行业中还未能普及应用。为摆脱这种困境,降低线束制造成本,线束厂家,一些汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和生产制造.而是联合汽车主机厂家技术部门,对汽车线束进行同步开发、持续改进,大限度地优化汽车线束的设计。但仍未能根本性地解决这一难题。